Mercedes Benz Group AG está relajando sus agresivos objetivos de vehículos eléctricos a medida que las ventas se retrasan, empujando al fabricante de automóviles de lujo a seguir produciendo sus motores de combustión de confianza.
«La transformación podría llevar más tiempo de lo esperado», dijo el CEO Ola Källenius a los accionistas durante la reunión anual de la compañía el miércoles.
El fabricante de automóviles alemán tenía como objetivo producir una flota de coches nuevos totalmente eléctricos para 2030, pero el Sr. Källenius dice que la compañía ahora no tiene planes en un futuro próximo para dejar de construir su motor de combustión.
«Dentro de unos años tendremos las dos opciones: coches eléctricos y coches con motores de combustión electrificados ultramodernos», dijo. «Si hay demanda, hasta bien entrada la década de 2030».
La medida llegó después de que los pedidos de sus caros vehículos eléctricos, incluidas las berlinas EQE y EQS, no cumplieran las expectativas del fabricante de automóviles alemán, que era una parte clave de la estrategia del Sr. Källenius para aumentar los beneficios.
Dijo a los accionistas que Mercedes-Benz preparó sus «plantas para lograr flexibilidad».
«De este modo, podemos producir modelos con motor de combustión junto con los coches eléctricos y reaccionar rápidamente al mercado», continuó el Sr. Källenius.
La empresa está preparada para lo que demande el mercado, dijo, y añadió que «muchos factores influyen en el ritmo de transformación», como la «expansión de la infraestructura de recarga».
El Sr. Källenius dijo que la empresa mantendrá al día todos sus sistemas de propulsión y «luego el cliente decidirá».
«Construiremos el Mercedes perfecto para cada deseo», añadió.
La compañía seguirá centrada en aumentar las ventas de sus vehículos de gama más alta, incluidos los modelos de rendimiento AMG, el EQS, el SUV G-Wagon y la línea Maybach, hasta un 60 por ciento para 2026 y aumentar el margen operativo a un aproximado del 14 por ciento.
Otras empresas informan de la ralentización de las ventas de VE
Mercedes no es el único fabricante de automóviles que tiene que replantearse su estrategia de vehículos eléctricos.
Las ventas de vehículos eléctricos de Ford siguieron cayendo este año. A finales de abril, el fabricante de automóviles informó de una pérdida neta de 1.32 mil millones de dólares en su segmento de vehículos eléctricos en el primer trimestre de 2024, mientras que también informó de un beneficio entre sus vehículos de gas.
La empresa obtiene beneficios de tres segmentos: Ford Model e, que abarca sus vehículos eléctricos Ford Blue, que incluye los vehículos de gasolina e híbridos del fabricante de automóviles y Ford Pro, que representa su mercado comercial.
Durante el primer trimestre, el segmento Blue de Ford registró 905 millones de dólares de beneficios, y Ford Pro registró un beneficio de 3 mil millones de dólares.
Ford vendió 20,223 vehículos eléctricos durante los tres primeros meses del año, con una pérdida de más de 65 mil dólares por vehículo, según datos de la empresa. Marcó unas pérdidas de 4.7 mil millones de dólares para 2023 en el mismo segmento.
Mientras tanto, Tesla de Elon Musk anunció el mes pasado que recortaría 3300 trabajadores en California y más de 2600 en Texas después de que el fabricante de automóviles informara una caída del 9 por ciento en sus ingresos año tras año.
La compañía reportó ingresos de 21.3 mil millones de dólares en el primer trimestre, frente a los 23.3 mil millones de dólares de hace un año. Las ganancias cayeron de 2.51 mil millones de dólares a 1.13 mil millones de dólares durante el mismo período.
En un memorando, Musk les dijo a los empleados que el rápido crecimiento de su empresa creaba “duplicación de roles y funciones laborales en ciertas áreas”.
«Mientras preparamos la empresa para nuestra próxima fase de crecimiento, es extremadamente importante analizar todos los aspectos de la misma para reducir costos y aumentar la productividad», dijo en el memorando y agregó que la organización reduciría su plantilla global en más del 10 por ciento.
El anuncio del Sr. Musk se produjo después de que Tesla informara de la entrega de 386,810 vehículos en el primer trimestre de 2024, un descenso de 100 mil entregas en el último trimestre de 2023, lo que supone una caída interanual de las ventas. La reducción fue la primera caída en las entregas del fabricante de automóviles desde 2020, cuando la pandemia de COVID-19 obstaculizó gravemente la producción.
Una reciente encuesta de Gallup mostró que menos estadounidenses estaban interesados en comprar vehículos eléctricos. El porcentaje de estadounidenses que «consideran seriamente» comprar un vehículo eléctrico cayó al 9 por ciento, frente al 12 por ciento de 2023.
Con información de Naveen Athrappully y Katabella Roberts.
Únase a nuestro canal de Telegram para recibir las últimas noticias al instante haciendo clic aquí
Cómo puede usted ayudarnos a seguir informando
¿Por qué necesitamos su ayuda para financiar nuestra cobertura informativa en Estados Unidos y en todo el mundo? Porque somos una organización de noticias independiente, libre de la influencia de cualquier gobierno, corporación o partido político. Desde el día que empezamos, hemos enfrentado presiones para silenciarnos, sobre todo del Partido Comunista Chino. Pero no nos doblegaremos. Dependemos de su generosa contribución para seguir ejerciendo un periodismo tradicional. Juntos, podemos seguir difundiendo la verdad.
