El presidente de México, Andrés Manuel López Obrador, anunció que enviará una nota diplomática a Estados Unidos sobre las inspecciones de carga fronteriza de Texas que están causando importantes retrasos en el tráfico con destino a Estados Unidos.
Obrador dijo que 19,000 camiones que transportaban mercancías por valor de USD 1900 millones se han visto afectados por el aumento de la seguridad.
Criticó la decisión del gobernador de Texas, Greg Abbott, denunciándola como irresponsable y «motivada políticamente», acusando al Sr. Abbott de explotar la crisis de inmigración ilegal para obtener beneficios políticos.
El Departamento de Seguridad Pública de Texas (DPS) inició «inspecciones mejoradas de seguridad de vehículos comerciales» el 19 de septiembre en las cercanías de El Paso y Del Río para combatir actividades ilegales, incluido el tráfico de drogas y personas, y para identificar vehículos inseguros.
En septiembre, Abbott declaró una «invasión» en la frontera sur de Estados Unidos, atribuyendo el aumento de la inmigración ilegal a las políticas del presidente Joe Biden. Había anunciado el despliegue de la Guardia Nacional, el DPS y las fuerzas del orden locales para abordar la crisis.
Abbott compartió su declaración en X, anteriormente Twitter, el 20 de septiembre, enfatizando los esfuerzos del estado para asegurar la frontera y la seguridad de los residentes de Texas, completando el muro fronterizo e instalando alambre de púas y barreras marinas.
Protestas en la Cámara de Transporte de Carga de México
La Cámara Nacional del Transporte de Carga de México (CANACAR) dijo este domingo que se suma a la preocupación de los diferentes sectores del norte de México por la crisis que se mantiene en la frontera entre México y Texas por la decisión unilateral de Texas de imponer inspecciones a los camiones mexicanos que pretendan cruzar a ese estado.
«Han pasado 21 días desde que la administración del gobernador Greg Abbott tomó la decisión de detener el flujo de unidades que transitan por los tres puentes que dividen la región de Ciudad Juárez con El Paso, Texas», dijo el grupo en un comunicado.
Agregó que en este período CANACAR tiene un rezago récord de al menos 19,000 camiones que no han podido cruzar la frontera, con USD 1900 millones en mercancías varadas en la frontera. Esto ya ha generado un grave impacto en el comercio entre México y Estados Unidos, señala la denuncia.
La CANACAR en su comunicado instó al gobierno de Texas a revocar su medida, que según dijo obstaculiza el desarrollo de la región y pone en peligro decenas de miles de empleos tanto en México como en Estados Unidos.
La cámara de transporte de carga de México también calificó como «absurda» la medida de Texas y dijo que la presencia de elementos del Departamento de Seguridad de Texas en los pasos fronterizos y la implementación de operativos de revisión ha provocado cierres de carriles, y un aumento de los tiempos de cruce hasta en 24 horas.
Según cifras de la Secretaría de Economía, México es el mayor comprador de las exportaciones de Texas. En 2021, el valor del comercio de bienes con México ascendió a USD 231,000 millones, y 400,000 puestos de trabajo dependen de estos intercambios.
Crisis fronteriza
Ha habido una crisis continua en la frontera entre Estados Unidos y México relacionada con la inmigración no autorizada, que ha aumentado a 2,860,127 inmigrantes no autorizados que ingresaron a Estados Unidos en el año fiscal 2023, según los últimos datos de la Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza de Estados Unidos (CBP). Estas cifras superan significativamente la cifra de 2020 de 646,822 e incluso el máximo anterior de 2,766,582 observado en 2022.
La administración Biden ha enfrentado críticas de Abbott por no asegurar la frontera de Texas.
«Las imprudentes políticas de fronteras abiertas del presidente Biden han creado una crisis continua en nuestra frontera sur a medida que niveles récord de inmigrantes ilegales, drogas mortales y armas llegan a Texas», ha dicho su oficina.
En respuesta a la crisis insostenible, por la cual Texas ha sido la más afectada durante mucho tiempo, en 2021, Abbott lanzó la Operación Estrella Solitaria, desplegando a la Guardia Nacional de Texas y al Departamento de Seguridad Pública de Texas en la frontera sur.
«El personal de la Operación Estrella Solitaria trabaja día y noche para detectar y repeler los cruces ilegales, arrestar a traficantes de personas y miembros de pandillas de cárteles, y detener el flujo de drogas y armas mortales hacia nuestra nación. Mientras el gobierno federal ignora esta crisis, Texas se mantiene firme», dice su sitio web.
Sin embargo, más recientemente, en un cambio de política notable, la administración Biden declaró el 5 de octubre la necesidad urgente de acelerar la construcción del muro fronterizo entre Estados Unidos y México en el condado de Starr, Texas, citando el aumento significativo de la inmigración ilegal.
El secretario del Departamento de Seguridad Nacional (DHS), Alejandro Mayorkas, anunció la exención de 26 regulaciones federales para acelerar la construcción de carreteras y barreras a lo largo de la frontera sur de Texas.
Estas nuevas barreras se instalarán dentro del Sector del Valle del Río Grande de la Patrulla Fronteriza, específicamente en áreas marcadas como zonas de «alta entrada ilegal». La construcción se llevará a cabo cerca de Falcon Dam, Arroyo Morteros Tract, Las Ruinas Tract, Arroyo Ramirez Tract, intersecciones clave como Perez Road y U.S. Highway 83, y múltiples tramos dentro del Refugio Nacional de Vida Silvestre del Valle Inferior del Río Grande.
Abbott había criticado el hecho de que la administración Biden no haya adoptado tales políticas fronterizas antes, sino que haya revertido políticas y medidas de la era Trump como la construcción del muro fronterizo, que según el gobernador ha llevado a cifras de inmigración ilegal sin precedentes.
A principios de 2021, la administración Biden detuvo la construcción del muro fronterizo en curso iniciada por el expresidente Donald Trump.
El 4 de octubre, el secretario de Estado estadounidense, Antony Blinken, dijo desde México que Estados Unidos y México comparten una «responsabilidad mutua» respecto de las actuales crisis del tráfico de fentanilo y la inmigración ilegal que deben abordarse mediante la cooperación entre los dos países.
Caden Pearson contribuyó a este artículo.
Con información de Associated Press
Únase a nuestro canal de Telegram para recibir las últimas noticias al instante haciendo click aquí
Cómo puede usted ayudarnos a seguir informando
¿Por qué necesitamos su ayuda para financiar nuestra cobertura informativa en Estados Unidos y en todo el mundo? Porque somos una organización de noticias independiente, libre de la influencia de cualquier gobierno, corporación o partido político. Desde el día que empezamos, hemos enfrentado presiones para silenciarnos, sobre todo del Partido Comunista Chino. Pero no nos doblegaremos. Dependemos de su generosa contribución para seguir ejerciendo un periodismo tradicional. Juntos, podemos seguir difundiendo la verdad.
