El exsecretario de Estado Mike Pompeo dijo que las fuerzas estadounidenses deben tomar más medidas contra Irán, ya que el régimen de Teherán seguirá atacando los intereses estadounidenses en el Medio Oriente.
Durante su entrevista con Fox News el 12 de enero, el exsecretario de Estado declaró que el reciente ataque aéreo de la coalición liderada por Estados Unidos contra los hutíes respaldados por Irán en Yemen fue «una respuesta seria», pero se necesita apuntar al verdadero actor detrás del grupo armado.
«Hay que causar a los propios iraníes un daño real, imponerles un costo real. Los iraníes están dispuestos a luchar hasta el último hutí», dijo el Sr. Pompeo. «Ellos no verán esto como algo que les afecte directamente».
El 9 de enero, los buques estadounidenses fueron atacados directamente en el mayor ataque de los hutíes hasta la fecha, con casi 20 drones y múltiples misiles lanzados en múltiples salvas directamente contra los buques estadounidenses.
Pompeo señaló que Irán respalda y arma a los hutíes para atacar a los estadounidenses. “Cada misil, cada cohete que se dispara contra un estadounidense es una propiedad intelectual iraní o un soldado entrenado por Irán”, dijo el exsecretario. «Ellos están luchando porque los iraníes los han obligado a hacer esto».
En la entrevista, el Sr. Pompeo dijo que durante la administración Trump, los demócratas se opusieron a sus esfuerzos por defender a un aliado de Estados Unidos contra el grupo. “Los hutíes llevan años disparando misiles contra Arabia Saudita y el Golfo, y no puedo decirles cuántos senadores demócratas me gritaron porque estábamos apoyando al Reino de Arabia Saudita tratando de defenderse de estos terroristas respaldados por Irán”, dijo a continuación.
“Y luego, el primer paso que toma la administración es eliminarlos de la lista [de la designación de terroristas], decir que no, que no son terroristas. Son personas con las que Estados Unidos puede trabajar”, añadió el Sr. Pompeo.
El exsecretario de Estado designó a los hutíes como grupo terrorista en diciembre de 2020. Sin embargo, la administración Biden, en enero de 2021, eliminó al grupo de dos listas sobre terrorista: las Organizaciones Terroristas Extranjeras (FTO) y Terroristas Globales Especialmente Designados (SDGT).
En la entrevista, el Sr. Pompeo pidió a la administración Biden que los volviera a incluir en la lista de terroristas.
El 11 de enero, un grupo bipartidista de legisladores, los representantes Josh Gottheimer (D-N.J.) y Brian Mast (R-Fla.) enviaron una carta al secretario de Estado Antony Blinken, instándolo a redesignar a los hutíes como una organización de terroristas extranjeros. Los dos congresistas señalaron en un comunicado de prensa que “la nueva designación ayudaría a combatir el terrorismo, mantener el orden internacional y proteger la seguridad nacional y económica de Estados Unidos”.
El Sr. Pompeo también condenó al presidente Joe Biden por su falta de acción contra Irán, diciendo: “El presidente puso en riesgo a nuestros soldados, marineros, aviadores e infantes de marina porque no estaba preparado para defender las cosas que realmente importaban ni disuadir seriamente a Irán».
El mes pasado, Irán amenazó con cerrar las vías navegables del Mar Mediterráneo debido a lo que describió como “crímenes” cometidos por Estados Unidos y sus aliados en Gaza.
Perturbación del comercio mundial
Los ataques de los rebeldes hutíes, que comenzaron a mediados de noviembre, han impactado el transporte marítimo comercial internacional de más de 50 países y se ha intensificado en los últimos días hasta incluir ataques directos contra barcos estadounidenses.
Cada año, unos 19,000 barcos atraviesan el Canal de Suez. Desde su finalización en 1869, la vía fluvial ha servido como uno de los conductos más importantes del mundo, conectando Asia y Europa. El Mar Rojo es el único punto de entrada sur del Canal de Suez.
En respuesta, grandes compañías navieras como MSC, Maersk y Hapag-Lloyd han detenido los envíos por la zona. Para evitar ataques, los transportistas ahora tienen que tomar rutas más largas alrededor de África, principalmente a través del Cabo de Buena Esperanza.
Según el proveedor de datos del mercado energético Vortexa, las rutas desde la India al norte de Europa, por ejemplo, tardarán ahora 38 días en lugar de 24 días, lo que supone un aumento del 58 por ciento, y el envío desde la ruta del Mediterráneo al Sudeste Asiático tardará 40 días en lugar de 23 días, un aumento de aproximadamente el 74 por ciento.
El kilometraje adicional resultaría en mayores costos de flete y seguro, así como retrasos en el envío y congestión portuaria.
Caden Pearson contribuyó a este informe.
Únase a nuestro canal de Telegram para recibir las últimas noticias al instante haciendo click aquí
Cómo puede usted ayudarnos a seguir informando
¿Por qué necesitamos su ayuda para financiar nuestra cobertura informativa en Estados Unidos y en todo el mundo? Porque somos una organización de noticias independiente, libre de la influencia de cualquier gobierno, corporación o partido político. Desde el día que empezamos, hemos enfrentado presiones para silenciarnos, sobre todo del Partido Comunista Chino. Pero no nos doblegaremos. Dependemos de su generosa contribución para seguir ejerciendo un periodismo tradicional. Juntos, podemos seguir difundiendo la verdad.
