El CEO de Tesla y multimillonario inversionista, Elon Musk, negó una información publicada por Reuters, según la cual la compañía de coches eléctricos había desechado sus planes de desarrollar nuevos modelos de bajo costo.
Reuters informó sobre el tema por primera vez el viernes, citando a tres funcionarios no identificados «familiarizados con el asunto» y a supuestos mensajes de la compañía, indicando que Tesla había abandonado un objetivo de varios años para llevar una línea de vehículos de un nivel de entrada al mercado, conocido como el Tesla Model 2.
El precio de esta nueva línea de coches Tesla habría empezado con unos 25,000 dólares. La oferta más barata de Tesla, el Model 3 sedan, cuesta actualmente unos 39,000 dólares. Reuters informó que Tesla había abandonado los planes del Modelo 2, optando en su lugar por centrarse en el desarrollo de lo robotaxis, de conducción autónoma.
Reuters informó de que la supuesta decisión de desechar la línea de vehículos eléctricos de bajo costo se discutió durante una reunión de la compañía a la que asistieron decenas de empleados a finales de febrero, tras lo cual se compartieron mensajes en la empresa, en el mes de marzo.
«La directiva de Elon es apostar por el robotaxi», afirmó una de las fuentes de Reuters.
Al parecer, el proyecto del Model 2 se denominaba internamente NV91 y externamente H422.
Uno de los mensajes compartidos con Reuters afirmaba que «los proveedores deberían detener todas las actividades relacionadas con H422/NV91».
Reuters informó de que se había puesto en contacto con Tesla para obtener un comentario oficial, pero que el fabricante de vehículos eléctricos no respondió antes de la publicación del artículo.
El Sr. Musk reaccionó a la información de Reuters el viernes por la mañana, en su plataforma de redes sociales X, escribiendo que «Reuters está mintiendo». Él no dio más detalles, pero compartió un posteo posterior en X diciendo: «Reuters está muriendo».
Otro posteo en X especuló que los proyectos Modelo 2 y «robotaxi» de Tesla se basarían en la misma plataforma, y que Tesla, por el momento, simplemente está cambiando la atención al taxi y el desarrollo de la tecnología de auto-conducción completa (FSD). El Sr. Musk respondió a ese posteo con un emoji de globo ocular, pero no ofreció una respuesta más completa a la información de Reuters ni a los planes futuros de Tesla.
NTD News se puso en contacto con Tesla para abordar las afirmaciones contradictorias de Reuters y el CEO de Tesla, pero no recibió una respuesta al cierre de esta edición.
Caída de las acciones de Tesla
El artículo de Reuters sobre la supuesta cancelación del Tesla Model 2 llega la misma semana en que Tesla ha informado de un descenso en las entregas del primer trimestre del año. Tesla dijo que los cierres de fábrica resultantes de las interrupciones de envío en el Mar Rojo, y un ataque incendiario en la Gigafactoría de Tesla en Berlín, contribuyeron a esta disminución en las entregas.
Las acciones de Tesla cayeron el viernes cuando Reuters publicó por primera vez su artículo sobre la supuesta decisión de desechar la producción de vehículos eléctricos de bajo costo. Las acciones de Tesla se recuperaron algo el viernes por la tarde después de que el Sr. Musk dijera que «Reuters miente».
Fabricantes de automóviles estadounidenses se preparan para la competencia china
La competencia ha ido creciendo en el mercado de los vehículos eléctricos en los últimos años.
Algunos fabricantes estadounidenses de vehículos eléctricos están empezando a preocuparse por la entrada de China en el mercado.
Carlos Tavares, CEO de Stellantis N.V., filial de Chrysler, declaró en una entrevista con Bloomberg en febrero que la posible entrada de vehículos eléctricos chinos de bajo costo en el mercado internacional, combinada con los esfuerzos por eliminar gradualmente los vehículos tradicionales con motor de combustión interna, planteará «un problema existencial» a los fabricantes de automóviles que aún no hayan desarrollado opciones de vehículos eléctricos a precios competitivos.
Incluso Musk expresó su preocupación por la posibilidad de que los fabricantes chinos de vehículos eléctricos superen a sus competidores mundiales.
«Nuestra observación es, en general, que las compañías de automóviles chinas son las compañías de automóviles más competitivas del mundo, así que creo que tendrán un éxito significativo fuera de China, dependiendo de qué tipo de aranceles o barreras comerciales se establezcan», dijo el CEO de Tesla durante una llamada de ganancias de la compañía en enero. «Francamente, creo que si no se establecen barreras comerciales, arrasarán con la mayoría de las demás empresas automovilísticas del mundo, así que son extremadamente buenos».
El fabricante chino BYD comercializa actualmente un vehículo eléctrico, conocido como Seagull, por unos 11,000 dólares.
Mientras que Tesla informaba de un descenso en las entregas esta semana, BYD informaba de que sus ventas de vehículos eléctricos en el primer trimestre de 2024 aumentaron un 13% respecto al año pasado.
De NTD News
Únase a nuestro canal de Telegram para recibir las últimas noticias al instante haciendo click aquí
Cómo puede usted ayudarnos a seguir informando
¿Por qué necesitamos su ayuda para financiar nuestra cobertura informativa en Estados Unidos y en todo el mundo? Porque somos una organización de noticias independiente, libre de la influencia de cualquier gobierno, corporación o partido político. Desde el día que empezamos, hemos enfrentado presiones para silenciarnos, sobre todo del Partido Comunista Chino. Pero no nos doblegaremos. Dependemos de su generosa contribución para seguir ejerciendo un periodismo tradicional. Juntos, podemos seguir difundiendo la verdad.
