El gobernador de California, Gavin Newsom, propuso el 26 de enero inyectar otros 6100 millones de dólares en un plan que acelerará la transición del estado hacia los vehículos de emisiones cero.
Los fondos se sumarán a la inversión estatal de 3900 millones de dólares de noviembre de 2021 para hacer más asequibles los vehículos eléctricos, al tiempo que se invertirá en estaciones de carga.
«El futuro es eléctrico, y estamos haciendo que sea más fácil y barato que nunca pasarse a la electricidad», dijo Newsom en una declaración.
La propuesta llega después de que Newsom prometiera que el estado «eliminará» los coches de gasolina para 2035.
Faltan años para esa fecha, pero los coches eléctricos son al parecer uno de los principales productos de exportación de California, ya que el estado representa la mitad del mercado de vehículos de emisiones cero de Estados Unidos, según la oficina del gobernador.
La inversión «proporciona 256 millones de dólares para las compras de los consumidores de bajos ingresos» y 900 millones de dólares para construir más estaciones de carga en los barrios de bajos ingresos.
Para garantizar que los medios de transporte público también alcancen el objetivo de 2035, se destinarán 1500 millones de dólares a los autobuses escolares eléctricos y otros medios de transporte escolar, 1100 millones de dólares a los camiones y autobuses de emisiones cero y 935 millones de dólares a 1000 camiones pesados de emisiones cero.
Otros fondos se destinarán a garantizar el transporte de personas con «necesidades críticas de movilidad» y a crear proyectos dirigidos a las industrias con «altas emisiones de carbono», como la aviación, el ferrocarril y el transporte marítimo.
El esfuerzo por avanzar hacia los coches de emisiones cero también forma parte del objetivo del estado para combatir el cambio climático.
Si el estado alcanza el punto de referencia de 2035, se prevé una reducción de más del 35 por ciento de las emisiones de gases de efecto invernadero y una mejora del 80 por ciento de las emisiones de óxidos de nitrógeno, según la oficina del gobernador.
«Para alcanzar los objetivos climáticos de California debemos centrarnos en las necesidades de los barrios más contaminados y desatendidos», dijo en una declaración el vicepresidente de políticas de The Greenlining Institute, Álvaro Sánchez.
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