El gobernador de California, Gavin Newsom, ha hecho un llamamiento para que este año se ponga fin a la mezcla de combustible de verano, ya que los precios se disparan en las gasolineras.
En respuesta al aumento de los precios, el gobernador escribió una carta el 28 de septiembre a las agencias estatales ordenándoles que permitan a las compañías petroleras cambiar al combustible de invierno de menor coste. Por lo general, los proveedores de combustible del Estado están obligados a seguir almacenando la mezcla de combustible de verano, más ecológica pero más cara, hasta el 31 de octubre.
«Las petroleras nos están estafando, y vamos a llegar hasta el fondo», dijo Newsom en una declaración también el 28 de septiembre. «Las grandes petroleras ya no pueden esconderse».
En respuesta a la petición del gobernador, la Junta de Recursos del Aire de California (CARB), la agencia reguladora del estado que supervisa los combustibles, confirmó que permitiría la transición anticipada.
«CARB está permitiendo la fabricación, importación, distribución y venta de gasolina de mezcla de invierno», dijo la agencia en un comunicado el 18 de septiembre. «El mercado de la gasolina en California está experimentando actualmente precios muy altos por razones que la Comisión de Energía de California está examinando, que pueden incluir una transacción inusual en el mercado al contado, el mantenimiento de las refinerías y la escasez de oferta, y los precios mundiales del crudo.»
En la carta, Newsom también pedía a la recién creada División de Supervisión del Mercado del Petróleo que investigara la posibilidad de imponer una sanción a las compañías petroleras por el posible fraude en los precios durante la subida del mercado de este año.
También se espera que la agencia, dirigida por Tai Milder, posiblemente tome medidas sobre algunos problemas de mantenimiento de las refinerías para bajar los precios.
«El llamamiento del gobernador Newsom para una transición temprana a la mezcla de invierno aumentará rápidamente el suministro de gasolina y restaurará la liquidez que tanto necesita el mercado de gasolina al contado en un momento en que los californianos están pagando precios inflados en el surtidor», dijo Milder en un comunicado facilitado a The Epoch Times. «De conformidad con las instrucciones del Gobernador, la división también se ha comprometido a trabajar rápidamente con las partes interesadas y los expertos en las reformas del mercado al contado para proteger a los consumidores de los efectos del comportamiento distorsionador del mercado que hemos observado recientemente y devolver la racionalidad a los mercados de gasolina de California.»
La semana pasada, Milder informó al gobernador que las fluctuaciones del mercado, la escasez de suministro y los problemas de las refinerías eran las causas de las recientes subidas de precios.
Los precios del combustible en septiembre vuelven a dispararse
Los precios de la gasolina en septiembre en el Estado Dorado se han disparado una vez más, casi como un reflejo de la crisis del combustible que se produjo durante el mismo mes del año pasado.
La crisis del año pasado provocó la misma respuesta por parte del Sr. Newsom, que permitió el fin anticipado de la mezcla de combustible de verano, y le llevó a crear la agencia estatal especial de supervisión para poner límites a los beneficios de las compañías petroleras.
Los precios de la gasolina en California volvieron a subir el viernes hasta una media de 6.08 dólares, según el Automóvil Club del Sur de California. La media del año pasado en estas mismas fechas era de 6.12 dólares.
El precio medio en el área de Los Ángeles y Long Beach llegó a casi $ 6.32 por galón viernes – $ 2.50 más que el promedio nacional de $ 3.80, según el club del automóvil.
El repunte de este otoño es similar al que sufrieron los conductores californianos hace un año, cuando las refinerías no produjeron suficiente gasolina de la «mezcla de verano» para venderla hasta finales de octubre, como exigen las normas estatales de calidad del aire.
«Seguimos viendo aumentos de precios debido a la subida de los precios del petróleo y al mantenimiento de las refinerías, que ha reducido la producción de gasolina, junto con la continua reducción general de la capacidad en California para producir gasolina a medida que las refinerías cambian a la producción de combustibles ecológicos», dijo el portavoz del Auto Club, Doug Shupe, en un comunicado el 28 de septiembre.
El Partido Republicano pide la suspensión del impuesto estatal sobre la gasolina
Mientras tanto, los miembros republicanos de la Asamblea pidieron al gobernador, también el 28 de septiembre, convocar una sesión especial de la Legislatura para suspender temporalmente el impuesto estatal a la gasolina.
Los californianos pagan el impuesto sobre la gasolina más alto del país: 0.58 dólares por galón.
Los consumidores también pagan tasas e impuestos especiales federales, con lo que las tasas adicionales por galón ascienden a 1.31 dólares, según la Western States Petroleum Association, la asociación comercial petrolera más antigua de Estados Unidos.
«Los precios de la gasolina vuelven a dispararse y los californianos pagan 2 dólares más por galón que el resto del país», afirman los miembros del GOP en una carta dirigida a Newsom. «Los conductores gastan más de 100 dólares al mes solo en gasolina. Este elevado coste de la energía afecta a los presupuestos de las familias, ya de por sí ajustados.»
El asambleísta Joe Patterson (R-Rocklin) también comentó el asunto en X, antes Twitter.
«El hecho de que el gobernador Newsom pueda pedir una ‘mezcla de invierno’ de gasolina que hará que los precios bajen inmediatamente le dice todo lo que necesita saber: sus altos precios de la gasolina están controlados por políticas hechas por demócratas. Él tiene el poder para reducirlos y no lo hará hasta que se le presione», publicó Patterson.
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