Más de 500 vehículos eléctricos fabricados en China han sido retirados del mercado neozelandés por un problema de programación.
El GWM Ora 2023, fabricado por la empresa Great Wall Motor (GWM), con sede en Hebei (China), ha sido llamado a revisión para actualizar su software.
El mismo modelo de vehículo eléctrico ha sido retirado en Australia por un problema de programación que puede provocar la formación de un arco eléctrico, con el consiguiente riesgo de lesiones o muerte.
En Nueva Zelanda, 523 VE se han visto afectados por una llamada a revisión internacional del coche eléctrico, según ha declarado el director nacional de ventas de GWM, Sean Tupp, en EVs and Beyond.
El Sr. Tupp explicó a la publicación que la marca iniciará una campaña de retirada a través de su red nacional de concesionarios cuando haya recibido toda la información necesaria del fabricante.
Un aviso de retirada publicado en el sitio web de la Agencia de Transporte de Nueva Zelanda afirma que el Ora 2023 producido entre el 11 de enero y el 13 de septiembre de este año se ve afectado por la retirada.
«Debido a un problema de programación, si el vehículo se está cargando y el operador desea finalizar la tarea de carga desbloqueando el vehículo y retirando el enchufe de carga, antes de cancelar la carga de la estación de carga, todavía se puede suministrar un voltaje reducido al vehículo», dice el aviso.
«GWM se pondrá en contacto con los propietarios afectados por escrito, solicitando que concierten una cita en su Concesionario GWM preferido, que actualizará el software del vehículo, de forma gratuita».
El «nuevo» Ora, 100% eléctrico, produce cero emisiones y está disponible por unos 42,990 dólares neozelandeses (26,000 dólares estadounidenses) en Auckland.
Nueva Zelanda también ofrece un reembolso para coches limpios, que proporciona 7015 dólares (4293 dólares) por un coche que produzca cero emisiones de carbono.
El reembolso en Nueva Zelanda se ofrece para ayudar al país a alcanzar la «neutralidad en carbono» mediante coches más baratos con cero o bajas emisiones.
En Australia también se retiran vehículos eléctricos
Mientras tanto, en Australia, 1659 vehículos eléctricos GM Ora 2023 están siendo retirados del mercado debido a un problema que puede provocar la formación de un arco eléctrico entre el enchufe de carga y el vehículo.
En la página web del Departamento de Infraestructuras, Transporte, Desarrollo Regional, Comunicación y Arte del Gobierno australiano se ha publicado un aviso en el que se informa a los propietarios del problema.
«Debido a un problema de programación, si el operador retira el cable de carga sin cancelar la carga, puede producirse un arco eléctrico entre el enchufe de carga y el vehículo», dice el aviso.
«Si un arco eléctrico entra en contacto con el operador o los transeúntes, aumentará el riesgo de lesiones graves o la muerte».
GWM publicó recientemente sus datos de ventas de noviembre de 2023. Durante ese mes, la empresa vendió 35,496 vehículos de todo tipo en el extranjero, lo que supone un aumento interanual del 76.7%.
En general, las ventas de la compañía aumentaron un 40 por ciento en noviembre en comparación con el mismo periodo del año pasado.
Entre enero y noviembre, la empresa vendió más de un millón de vehículos, casi un 13% más que en los mismos meses de 2022.
Únase a nuestro canal de Telegram para recibir las últimas noticias al instante haciendo click aquí
Cómo puede usted ayudarnos a seguir informando
¿Por qué necesitamos su ayuda para financiar nuestra cobertura informativa en Estados Unidos y en todo el mundo? Porque somos una organización de noticias independiente, libre de la influencia de cualquier gobierno, corporación o partido político. Desde el día que empezamos, hemos enfrentado presiones para silenciarnos, sobre todo del Partido Comunista Chino. Pero no nos doblegaremos. Dependemos de su generosa contribución para seguir ejerciendo un periodismo tradicional. Juntos, podemos seguir difundiendo la verdad.
