La venta de vehículos usados en Estados Unidos aumentó más de un 25 por ciento en julio, debido en parte a la reanudación de las actividades tras un ciberataque en junio que afectó ampliamente las operaciones de los concesionarios, según el proveedor de servicios automovilísticos Cox Automotive.
«Las ventas minoristas de vehículos usados en julio aumentaron respecto a junio, con un incremento intermensual del 27.6%», señala un comunicado de prensa del 15 de agosto. Los minoristas vendieron un total de 1.6 millones de vehículos usados, un 16.5% más que hace un año. «Como se preveía, seguimos viendo los efectos de las interrupciones en los informes de ventas e inventarios debido a la interrupción de CDK», dijo Scott Vanner, analista senior de Economic and Industry Insights en Cox Automotive.
La interrupción fue causada por un ciberataque en junio contra CDK Global, una empresa de software que sirve a más de 15 mil concesionarios de automóviles en los Estados Unidos. El software de la empresa se utiliza para gestionar las ventas, el inventario, la atención al cliente y otros aspectos de las operaciones de los concesionarios.
Según Cox, las interrupciones causadas por ciberataques provocaron un aumento en el nivel de inventario de “suministro diario” y una reducción de las ventas.
El suministro diario se refiere al tiempo que durarán las existencias disponibles al ritmo actual de ventas. Las interrupciones en las operaciones y el consiguiente descenso de las ventas se traducen en un aumento de las existencias. La oferta de días en junio fue de 53 días, que se redujeron a 41 en julio.
El «notable aumento» de las ventas de vehículos usados el mes pasado probablemente indica «un mercado minorista saludable de vehículos usados, además de una cierta recuperación de las ventas perdidas en junio», dijo Vanner.
El aumento de las ventas en julio sigue a un descenso de los precios de los vehículos de ocasión en la primera mitad del año, con el Índice Manheim de Valor de Vehículos de Ocasión (MUVVI) cayendo un 8.9% interanual durante este período.
Jonathan Smoke, economista jefe de Cox Automotive, sugirió que el descenso de los precios de los vehículos de ocasión «puede estar acercándose a su suelo, lo que debería ayudar a estabilizar el mercado durante los meses de verano y repuntar en la segunda mitad del año».
«Entre el aumento de la demanda, la ralentización del descenso de los precios y la ligera mejora de las tasas de interés, todos nuestros indicadores apuntan a una perspectiva optimista para el resto del año. Puede que incluso veamos unos meses de crecimiento antes de finales de 2024», pronosticó.
Efecto de las tasas de interés
Aunque los precios de los autos usados bajaron, las altas tasas de interés hacen que el costo de adquirirlos para muchos compradores.
En el primer trimestre de 2024, el tipo de interés medio de los autos usados era del 11.93%, casi el doble que el 6.73% de los vehículos nuevos, según datos de Nerdwallet.
Para que los automóviles usados sean más baratos y atractivos, las tasas de interés de los préstamos para automóviles tienen que bajar. Para ello, la Reserva Federal de EE.UU. tiene que bajar sus tasas de interés de referencia, que permanecien elevados durante demasiado tiempo. Los prestamistas de automóviles suelen fijar las tasas de interés de sus préstamos teniendo en cuenta las tasas de los fondos federales.
La Reserva Federal mantiene su tipo de referencia en un rango del 5.25% – 5.5% durante más de un año. La próxima reunión para decidir los tipos de interés está prevista para los días 17 y 18 de septiembre. La mayoría de los operadores de tipos de interés esperan que en la reunión del próximo mes se anuncie un recorte de los tipos de 0.25 puntos porcentuales, según los datos de la herramienta FedWatch de CME.
El mercado de vehículos de ocasión se enfrenta a retos similares a los del mercado de vehículos nuevos en los últimos años, según un informe de julio del sector elaborado por Cars Commerce.
La oferta de vehículos nuevos sigue aumentando, lo que mantiene estables los precios en este segmento. Por el contrario, los precios de los autos usados bajaron, ya que el segmento se enfrenta a una escasez, principalmente de vehículos con poco kilometraje y poco usados.
Los vehículos de ocasión con un precio inferior a 20,000 dólares pueden recorrer una media de 93,000 kilómetros, un 33% más en los últimos cinco años. «Estos vehículos de alto kilometraje pueden requerir un mantenimiento importante para seguir siendo aptos para la circulación», señala el informe.
«La escasez de vehículos con poco kilometraje y poco usados es especialmente notable en el mercado de vehículos de gama alta. En el segmento de vehículos usados de más de 50,000 dólares, el precio medio es de 77,000 dólares, superior al costo medio de un vehículo de lujo nuevo.»
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