La guardia costera de Taiwán declaró el lunes que había detectado un buque de bandera mongola, formalmente registrado en China, en aguas próximas a sus cables submarinos, el segundo incidente de este tipo este mes.
El buque Bao Shun fue avistado el 5 de enero a 2.6 millas al noreste del puerto de Caoli, en el distrito Shimen de Nuevo Taipei, según los guardacostas. La guardia costera dijo que el barco se acercó «demasiado a la costa» en un momento dado, lo que supuso «un riesgo para la seguridad de la navegación».
En respuesta, los guardacostas alertaron rápidamente a la estación de señales del puerto de Keelung y desplegaron patrulleras para investigar el carguero, según su declaración.
Los guardacostas declararon que sus barcos realizaron una inspección de seguridad del buque y detectaron un fallo técnico en el sistema de ruedas del barco. El buque fue anclado posteriormente para ser reparado y reanudó su viaje hacia el noreste el 6 de enero.
Los guardacostas no informaron de daños en el cable submarino de la zona tras el incidente.
Según VesselFinder, el Bao Shun fue registrado como buque con bandera china en 2005 con el nombre de Shun Tai 188 antes de cambiar a buque con bandera mongola en 2023.
El incidente se produjo solo dos días después de que el 3 de enero los guardacostas avistaran otro buque vinculado a China, el Shunxin-39, a siete millas náuticas de la costa norte de Yehliu. Los guardacostas sospechaban que este buque era el responsable de dañar los cables submarinos de Taiwán situados en la zona.
El Shunxin-39 operaba bajo pabellón de Camerún, pero las autoridades taiwanesas creen que era propiedad de una empresa registrada en Hong Kong y vinculada a China.
Se ordenó al barco que regresara a aguas próximas al puerto taiwanés de Keelung para investigar el incidente, pero el mar no permitió a los guardacostas abordarlo. El barco se dirigió posteriormente a Corea del Sur, según informes locales.
En otro incidente, el granelero chino Yi Peng 3 estaba siendo investigado tras la rotura de dos cables submarinos de fibra óptica en el mar Báltico.
La ministra sueca de Asuntos Exteriores, Maria Malmer Stenergard, declaró el 22 de diciembre de 2024 que el Partido Comunista Chino (PCCh) denegó a sus fiscales el acceso al buque para investigarlo. El Ministerio de Asuntos Exteriores chino declaró posteriormente que había facilitado información y documentos a la investigación.
Ho Cheng-hui, director general del grupo de defensa civil taiwanés Kuma Academy, declaró que los daños causados al cable submarino de Taiwán formaban parte de los esfuerzos de China por poner a prueba la respuesta de la comunidad internacional en su intento de intensificar sus tácticas de zona gris contra la isla autogobernada, que el PCCh afirma que debe gobernar y «reunificar» con el continente.
En los últimos años, el PCCh empleó varias tácticas de zona gris para presionar a Taiwán, como realizar ejercicios militares a gran escala, enviar aviones de combate y buques de guerra cerca de la isla y tentar a los aliados de Taiwán para que les cambiaran su reconocimiento diplomático.
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