El nuevo presidente y CEO de Boeing, Kelly Ortberg, dijo el viernes que Ted Colbert, jefe de la cuestionada unidad espacial y de defensa de la corporación, dejará la compañía con efecto inmediato.
Se trata del primer cambio importante en la cúpula de la empresa bajo la presidencia de Ortberg, que asumió el cargo en agosto.
«Quiero agradecer a Ted sus 15 años de servicio en The Boeing Company, apoyando a nuestros clientes, nuestra gente y nuestras comunidades», escribió Ortberg en un memorando a los empleados.
Steve Parker, director de operaciones de la unidad, asumirá las responsabilidades de Colbert hasta que se nombre un sustituto permanente.
El negocio espacial de Boeing ha sufrido repetidos reveses, como la reciente decisión de la NASA de enviar la cápsula Starliner de vuelta a la Tierra sin astronautas, tras años de problemas.
La salida de Colbert también se produjo en un momento en que Boeing se enfrenta a una crisis financiera más amplia. La empresa anunció el despido de miles de empleados de cuello blanco, mientras que más de 32,000 trabajadores se mantienen en huelga.
«En esta coyuntura crítica, nuestra prioridad es restaurar la confianza de nuestros clientes y cumplir con los altos estándares que esperan de nosotros para permitir sus misiones críticas en todo el mundo», escribió Ortberg. «Trabajando juntos podemos mejorar y mejoraremos nuestro rendimiento y garantizaremos el cumplimiento de nuestros compromisos».
Los problemas de la compañía se extienden a su división comercial, con un nuevo 737 Max 9 de Alaska Airlines, que experimentó una emergencia en pleno vuelo en enero debido a una falla relacionada con los tornillos. Boeing también se enfrenta al escrutinio continuo de la Administración Federal de Aviación (FAA), que limitó a la compañía el aumento de la producción del 737 Max hasta que realice mejoras sustanciales de seguridad y calidad.
En julio, Boeing aceptó declararse culpable de un cargo de conspiración de fraude criminal y pagar 243.6 millones de dólares en multas tras no cumplir un acuerdo de proceso legal diferido, de 2021. El gobierno estadounidense alegó que Boeing tergiversó, con conocimiento, la información dada a la FAA acerca del software clave del 737 Max, el mismo avión involucrado en dos accidentes fatales en 2018 y 2019.
El viernes, en un correo electrónico separado dirigido a los empleados, Ortberg enfatizó la necesidad de que Boeing recupere su liderazgo en la gestión de programas de defensa.
«Históricamente, Boeing mantuvo una reputación superior por nuestra capacidad para gestionar programas, y necesitamos asegurarnos de que siga siendo un diferenciador clave para nosotros en el futuro», escribió Ortberg. También dijo que había aprendido más sobre las futuras inversiones para que la empresa sea más competitiva en el futuro, así como los retos a corto plazo a los que se enfrentan por primera vez los ingenieros, con la calidad y la ejecución.
El Sr. Parker, que se incorporó al equipo de liderazgo industrial de Boeing hace dos años, fue elegido para ayudar a revisar los programas de defensa de Boeing y mejorar la eficiencia de la producción. Anteriormente, había dirigido los programas de bombarderos y cazas de Boeing, así como sus plantas de defensa en San Luis.
El Sr. Colbert se incorporó a Boeing en 2009, tras trabajar en Citigroup y Ford Motor. Fue director de información de Boeing y dirigió su negocio de servicios globales antes de dirigir la unidad de defensa a partir de abril de 2022, tras la destitución del anterior responsable.
La unidad de defensa, espacio y seguridad de Boeing perdió miles de millones en los dos últimos años, principalmente debido a sobrecostos en contratos de precio fijo. Las pérdidas de la división también incluyen más de 2000 millones de dólares vinculados a retrasos en la entrega de dos aviones Boeing 747-8 readaptados que servirán como el próximo Air Force One.
The Epoch Times se puso en contacto con Boeing para obtener comentarios.
Con información de Reuters y The Associated Press contribuyeron a este informe.
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