El gigante automovilístico Tesla optó por llegar a un acuerdo en la demanda presentada por la familia del ingeniero de Apple, Walter Huang, que falleció en un accidente en 2018 mientras utilizaba el software «Piloto automático» de Tesla en su vehículo.
El caso iba a ir a juicio esta semana, pero en su lugar la empresa optó por llegar a un acuerdo extrajudicial. Los demandantes argumentaron que el piloto automático de Tesla falló y resultó directamente en la muerte del Sr. Huang.
El documento judicial del 8 de abril presentado ante la Corte Superior del Estado de California no revela los detalles del acuerdo ni cuánta compensación financiera, si la hubo, fue parte del acuerdo.
Tesla afirmó que el Sr. Huang se distrajo mientras conducía su Tesla Model X 2017, que chocó contra una barrera de la autopista en Mountain View, California. En el caos subsiguiente, otros dos vehículos, un Mazda 3 de 2010 y un Audi A4 de 2017, también fueron impactados. La batería de alto voltaje del Tesla se rompió en la colisión y provocó un incendio. El conductor del Mazda sufrió heridas leves y el del Audi resultó ileso.
Una investigación posterior realizada por la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte concluyó que la distracción del conductor, en combinación con el piloto automático de Tesla, probablemente fue un factor que contribuyó al accidente.
«El conductor del Tesla probablemente estuvo distraído durante al menos 5 segundos, como lo demuestra su falta de acción evasiva mientras atravesaba el área neutral en punto muerto y el vehículo aceleraba hacia el amortiguador de choque», dice el informe.
Sin embargo, el informe también encontró que «el sistema de piloto automático no proporcionó un medio eficaz para controlar el nivel de compromiso del conductor con la tarea de conducción».
Otros factores que, según los investigadores, podrían haber contribuido a la muerte fueron las limitaciones de los sistemas para evitar choques y posibles problemas de infraestructura en las carreteras.
Musk apuesta por el «piloto automático»
Tesla ha estado probando y desarrollando su «Piloto automático» y su sistema más avanzado «Full Self-Driving» o «Conducción totalmente autónoma» (FSD) durante los últimos años. El director ejecutivo, Elon Musk, ha declarado públicamente varias veces que cree que el software Piloto automático es una parte vital del éxito futuro de la empresa. También ha ofrecido licenciar el sistema de asistencia al conductor a otras compañías de automóviles.
Sin embargo, el software ha sido objeto de varias demandas contra Tesla a lo largo de los años. El caso del Sr. Huang es el primer caso conocido en el que el gigante automotriz llega a un acuerdo en torno a su software de conducción semiautónoma.
En el pasado, Tesla obtuvo varias victorias legales sobre acusaciones de que su función de asistente de conducción Piloto Automático provocó una muerte. En 2023, un jurado estadounidense determinó que el software no falló ni fue la causa de un accidente de 2019 en el que murieron tres personas en un automóvil Tesla Model 3.
La compañía ganó un juicio anterior en Los Ángeles argumentando que informa a los conductores que la tecnología aún requiere supervisión humana, a pesar de los nombres «Piloto automático» y «Conducción totalmente autónoma».
En un posteo de mayo de 2022 en la plataforma de redes sociales X, Musk afirmó que la empresa «nunca buscaría la victoria en un caso justo contra nosotros, aunque probablemente ganemos».
Pero Tesla tampoco «nunca se rendiría ni resolvería un caso injusto contra nosotros, incluso si probablemente perdiéramos».
Únase a nuestro canal de Telegram para recibir las últimas noticias al instante haciendo clic aquí
Cómo puede usted ayudarnos a seguir informando
¿Por qué necesitamos su ayuda para financiar nuestra cobertura informativa en Estados Unidos y en todo el mundo? Porque somos una organización de noticias independiente, libre de la influencia de cualquier gobierno, corporación o partido político. Desde el día que empezamos, hemos enfrentado presiones para silenciarnos, sobre todo del Partido Comunista Chino. Pero no nos doblegaremos. Dependemos de su generosa contribución para seguir ejerciendo un periodismo tradicional. Juntos, podemos seguir difundiendo la verdad.
