Las ventas de Tesla cayeron bruscamente en el primer trimestre, marcando el primer descenso interanual del fabricante de automóviles en entregas trimestrales desde 2020 y alimentando las preocupaciones de Wall Street sobre las expectativas de crecimiento de la compañía este año.
El fabricante de vehículos eléctricos (VE) de Elon Musk dijo el martes que entregó 386,810 vehículos de enero a marzo, un 8.5 por ciento menos que los 423,000 que vendió durante el mismo periodo del año pasado. Los analistas de FactSet esperaban que la empresa con sede en Austin (Texas) entregara 457,000 vehículos.
Las noticias de la compañía llegan en medio de una mayor competencia en todo el mundo, una menor demanda de vehículos eléctricos y unos precios más bajos, que no logran atraer a más compradores.
Tesla atribuyó sus menores ventas en parte a la introducción progresiva de su versión actualizada del sedán Model 3 en su fábrica de Fremont, California, a detenciones en la planta causadas por desvíos de los envíos en el Mar Rojo y a un presunto incendio provocado que dejó sin electricidad a su fábrica alemana.
En una carta de enero a los inversionistas, la empresa advirtió de un crecimiento de las ventas «notablemente inferior» en 2024. La carta decía que Tesla se encuentra entre dos olas de gran crecimiento: una procedente de la expansión global de sus Modelos 3 e Y, y una segunda procedente del Modelo 2, más pequeño y menos caro.
Tesla se enfrenta a una creciente presión en un mercado de vehículos eléctricos cada vez más competitivo.
La china BYD ocupó brevemente el primer puesto en ventas de vehículos eléctricos en el cuarto trimestre de 2023, con 341,043 vehículos vendidos, según un comunicado de prensa de enero. La empresa declaró que el año pasado vendió más de tres millones de vehículos eléctricos, un 61.9% más que el año anterior.
La empresa vendió 300,114 vehículos totalmente eléctricos en todo el mundo durante el primer trimestre de este año, un 13% más que en el mismo periodo del año anterior.
El año pasado, Tesla rebajó los precios de algunos modelos hasta 20,000 dólares en Estados Unidos.
En febrero, la compañía recortó temporalmente 1000 dólares en su modelo más vendido, el Model Y. La reducción de precios recortó los márgenes de beneficio de Tesla, asustando a los inversionistas.
«Los precios del nuevo Model Y RWD y Long Range AWD se han reducido para las entregas desde ahora hasta el 29 de febrero», dijo previamente la compañía en su página web, informó InsideEVs. Los precios volvieron a subir el 1 de marzo.
La noticia de la ralentización de las ventas hizo que las acciones de Tesla se desplomaran más de un 6 por ciento en la apertura de la sesión del martes, continuando con una caída prolongada.
En lo que va de año, las acciones de la empresa se han desplomado más de un 30%, ya que los inversionistas siguen vendiendo acciones ante la creciente incertidumbre sobre la historia de enorme crecimiento de Tesla.
Las acciones de Tesla son las de peor rendimiento del índice S&P 500 este año, según The Wall Street Journal.
La semana pasada, el analista de Wedbush Dan Ives, normalmente alcista, escribió en una nota para inversionistas que las entregas del primer trimestre serían un «trimestre de pesadilla» para Tesla.
El analista dio a la acción una calificación de Outperform, pero recortó su precio objetivo a un año, desde 315 dólares a 300 dólares.
Tesla perdió tiempo de producción en Alemania después de que perdió su suministro de energía, y una actualización del Modelo 3 también ralentizó la producción estadounidense. El Sr. Ives estimó que las ventas en China se deslizaron de 3-4 por ciento durante el período.
Los modelos más vendidos de Tesla, el 3 y el Y, cayeron un 10.3% interanual, hasta 369,783 unidades. Las ventas de los modelos X y S, junto con su nuevo Cybertruck, se dispararon casi un 60%, hasta 17,027.
La empresa produjo 433,371 vehículos en el primer trimestre, frente a los 440,808 del mismo período del año anterior.
El Sr. Ives sugirió que la paciencia de los inversionistas se está agotando. «Para Musk, este es un momento de ‘bifurcación en el camino’ para que Tesla supere este período turbulento. De lo contrario, podrían venir días más oscuros», escribió el analista.
Las ventas del primer trimestre, más suaves de lo esperado, están reduciendo las expectativas de los analistas para los beneficios trimestrales.
El analista de Citi Itay Michaeli recortó su estimación de beneficios por acción para todo el año 2024 de 2.78 a 2.71 dólares.
Tesla dijo que publicaría los resultados financieros del primer trimestre después del cierre del mercado el 23 de abril.
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