El administrador de la Agencia de Protección Ambiental de Estados Unidos (EPA), Andrew Wheeler, escribió una carta el lunes al gobernador demócrata de California, Gavin Newsom, cuestionando los planes del estado de prohibir la venta de coches a gasolina para el año 2035. Según Wheeler el plan «plantea serias dudas sobre su legalidad y practicidad».
Newsom emitió una orden ejecutiva el 23 de septiembre, ordenando a los reguladores estatales que alejen agresivamente al estado de los combustibles fósiles, ordenando que todos los nuevos coches de pasajeros y camiones que se vendan en California sean vehículos de «cero emisiones» para el año 2035. Según el gobernador, esta norma aseguraría «una reducción de más del 35 por ciento en las emisiones de gases de efecto invernadero y mejoraría el 80 por ciento de los óxidos de nitrógeno de las emisiones de automóviles en el estado».
En su carta, Wheeler preguntó a Newsom cómo California podría agregar millones de vehículos eléctricos mientras recarga la infraestructura con el reciente récord de apagones por déficit, que según el administrador son «sin precedentes en tamaño y alcance».
También declaró que la escasez de energía del estado y su estatus de importador neto de electricidad «plantea la pregunta de cómo se espera que funcione una flota de vehículos eléctricos que traerá consigo aumentos significativos en la demanda de electricidad, cuando hoy en día ni siquiera se pueden mantener las luces encendidas».
«La verdad es que si el estado estuviera conduciendo vehículos 100 por ciento eléctricos hoy en día, el estado estaría lidiando con una escasez de energía aún peor que la que ya ha causado una serie de consecuencias ambientales y de salud pública que de otra manera se podrían haber prevenido», escribió Wheeler.
California experimentó en agosto sus primeros apagones en casi 20 años, cuando una ola de calor incrementó en gran medida la demanda de electricidad de aire acondicionado y refrigeración. A medida que la ola de calor continuó, el estado introdujo campañas que animaron a los californianos a preenfriar sus hogares y a apagar los electrodomésticos durante la tarde y la noche, cuando la demanda era mayor.
Legalidad de la orden ejecutiva de Newsom
«En los próximos 15 años, eliminaremos en el estado de California las ventas de motores de combustión interna. Avanzaremos hacia el verde y aquí en el estado de California descarbonizaremos nuestra flota de vehículos», declaró Newsom en una conferencia de prensa anunciando la orden ejecutiva.
«No nos estamos llevamos nada», dijo el gobernador. «Estamos proporcionando una abundancia de nuevas opciones y nueva tecnología siendo agnósticos sobre cómo llegar a cero emisiones pero comprometiéndonos a llegar a cero emisiones para el 2035».
En su carta, Wheeler señaló que en 2019, la EPA retiró la exención de preferencia de California para la Ley de Aire Limpio relacionada con las emisiones de gases de efecto invernadero a vehículos ligeros.
El administrador de la EPA declaró que considera que la orden ejecutiva de Newsom es «en su mayor parte una aspiración» y que cree que lograría «muy poco» por sí sola. También añadió que los intentos futuros de la Junta de Recursos del Aire de California sobre aplicar partes de la misma puede significar que el estado tendría que solicitar una exención a la EPA.
Por el contrario, Wheeler describió el enfoque de la EPA para cumplir su misión de protección del medio ambiente como «pragmático y reflexivo», agregando que las reducciones de las emisiones de las centrales eléctricas y los vehículos logradas por el gobierno de Trump habían evitado en gran medida lo que denominó «consecuencias innecesarias».
«Al establecer metas realistas y mantener una conciencia integral de los impactos en la economía, hemos logrado un progreso ambiental tangible, al tiempo que hemos mejorado las vidas y los medios de subsistencia de nuestros ciudadanos», escribió Wheeler.
«Les insto a que se alejen de los compromisos con las tecnologías singulares», dijo Wheeler. «Si bien es tentador para los organismos federales o estatales regular con una tecnología particular en mente, es mucho más productivo proporcionar a los innovadores la libertad de desarrollar las tecnologías del mañana».
Newsom no respondió de inmediato a la carta. Sin embargo, el portavoz del gobernador, Jesse Melgar, emitió declaraciones a The Associated Press. «Mientras que el gobierno de Trump trata de echar a este país a un precipicio climático, California vuelve a asumir el liderazgo en la lucha contra el cambio climático».
«Nosotros no vamos a retroceder en la protección de la salud de nuestros niños y el aire que respiran», dijo Melgar.
Con información de The Associated Press
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