Una llamada de socorro emitida por la tripulación del portacontenedores al canal policial de la Autoridad de Transporte de Maryland, momentos antes de chocar contra el puente Francis Scott Key en la madrugada del 26 de marzo, se hizo pública.
El audio revela lo que parece ser la calma antes del pánico durante el derrumbe del puente de 147 años de antigüedad. Revela además un esfuerzo por detener el tráfico en el puente de Baltimore y conseguir que los contratistas que trabajaban en el tablero del puente salieran de él.
Dos de los trabajadores de la construcción fueron rescatados. Los seis restantes están desaparecidos y se les da por muertos.
Esta es la transcripción:
1:27 a.m. Hombre 1: «Necesito que uno de ustedes en el lado sur, uno de ustedes en el lado norte, detengan todo el tráfico en el Key Bridge. Se acerca un barco que acaba de perder el timón. Así que hasta que lo tengan bajo control, tenemos que detener todo el tráfico».
1:28 a.m. Hombre 2: «[Inaudible] Estoy en ruta hacia el lado sur».
1:28 a.m. Hombre 3: «[Inaudible] Estoy reteniendo el tráfico ahora. Yo estaba conduciendo, pero nos detuvimos antes del puente, así que tendré todo el tráfico del circuito exterior detenido».
1:28 a.m. Hombre 1: «10-4, ¿hay un equipo trabajando en el puente en este momento?»
1:28 a.m. Hombre 4: [Inaudible]
1:28 a.m. Hombre 1: «Entendido».
1:28 a.m. Varón 4: «¿Quiere que pare el tráfico por este lado ahora mismo?».
1:28 a.m. Hombre 1: «Sí, si pudiéramos parar el tráfico, solo asegúrese de que no hay nadie en el puente ahora mismo. No estoy seguro de que haya un equipo ahí arriba. Tal vez quiera notificar a quienquiera que sea el capataz. A ver si podemos sacarlos del puente temporalmente».
1:28 a.m. Hombre 4: «10-4, una vez que llegue la otra unidad, subiré al puente. Tengo todo el tráfico interior detenido en este momento».
1:29 a.m. Hombre 4: «Una vez que lleguen, iré a buscar a los trabajadores en el puente Key y luego detendré el circuito exterior».
1:29 a.m. Hombre 5: «¡C-13 Despacho, el puente entero acaba de caerse! [Inaudible], quien sea, todo el mundo, el puente entero acaba de derrumbarse».
1:29 a.m. Hombre 6: «10-4. Despacho directo».
1:29 a.m. Hombre 4: «Correcto. [Inaudible] Primera vez».
1:29 a.m. Hombre 1: «¿Sabemos si todo el tráfico fue detenido?»
1:29 a.m. Hombre 4: «No puedo pasar al otro lado, señor, el puente está caído. Vamos a tener que conseguir a alguien en el otro lado en el condado de Anne Arundel, M.S.P., para llegar hasta aquí y detener el tráfico que viene hacia el norte en el Key Bridge».
1:29 a.m. Hombre 5: «C13, estoy deteniendo todo el tráfico hacia el norte».
Los hechos ocurrieron el martes de madrugada. Según la agencia Efe, el buque Dali, con bandera de Singapur, sufrió un apagón energético tras salir del puerto de Baltimore y se estrelló contra un pilar del puente Francis Scott Key, que colapsó en cuestión de segundos.
Ocho empleados de la constructora Brawner Builders, que se encontraban tapando baches del puente, cayeron a las oscuras aguas del río Patapsco, y solo dos pudieron ser rescatados, agregó la agencia.
Tras una búsqueda que duró casi todo el día martes, las autoridades dieron por muertos a los seis desaparecidos y anunciaron que se iniciaría la búsqueda de los cuerpos el miércoles.
Dos mexicanos, un salvadoreño, un hondureño y dos guatemaltecos son las nacionalidades de los fallecidos, informó Efe, citando a las autoridades. Solo se conoce el nombre de dos ellos: el salvadoreño Miguel Luna y el hondureño Maynor Suazo, añadió la agencia.
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