El sindicato que representa a los auxiliares de vuelo de Southwest Airlines votó a favor de autorizar una huelga después de que sus miembros rechazaran un contrato negociado con la aerolínea el mes pasado.
El sindicato Transport Workers Union (TWU) Local 556, que representa a más de 21,000 auxiliares de vuelo de Southwest Airlines, indicó que volvería a la mesa de negociaciones para conseguir un contrato más favorable.
Alrededor del 98% de los miembros votaron a favor, lo que supone la primera vez en la historia del sindicato que los auxiliares de vuelo votan para autorizar una huelga contra Southwest Airlines.
«¡Hemos hecho HISTORIA! Nunca en nuestra historia los miembros habían aprobado una autorización de huelga. ¡Ustedes hicieron sentir su voz! El 98% de SÍ envía un fuerte mensaje de solidaridad», escribió TWU en X (antes Twitter).
El sindicato se comprometió a hacer «todo lo necesario» para conseguir un contrato que reconozca la contribución de los auxiliares de vuelo al éxito de la compañía.
Lyn Montgomery, presidenta del TWU Local 556 y asistente de vuelo de carrera, enfatizó la necesidad de asegurar un salario que “establezca un nuevo estándar en la industria”.
Los asistentes de vuelo de Southwest Airlines están buscando un nuevo contrato que incluya “programación de rotaciones de guardia, compensación adecuada por el tiempo en tierra, políticas mejoradas para los viajeros y la capacidad de tener un lugar seguro para dormir durante las noches”.
“Cuando le dicen en la mesa de negociaciones que ciertos cambios en las reglas laborales están prohibidos y luego los concedes a otro grupo de trabajo, está claro que no se valora a los empleados por igual”, dijo la Sra. Montgomery en una declaración.
“No se trata solo de roles laborales. En este punto, nuestra lucha consiste en valorar nuestra propia personalidad. Nuestro empleador no ha implementado ni siquiera cambios en las reglas de trabajo sin costo que mejorarían nuestra calidad de vida».
“Mientras nosotros luchamos por el valor ganado profesionalmente, descubrimos que también luchamos por ser valorados como personas. Incluso eso parece estar en el aire hoy en día para la gerencia de Southwest Airlines”.
El mes pasado, los asistentes de vuelo de Southwest Airlines votaron en contra de un contrato que les habría dado un salario líder en la industria, un 16% más que las tripulaciones de Delta Air Lines, que no están sindicalizadas.
La Sra. Montgomery dijo que la votación se produjo después de cinco años de negociaciones durante los cuales las tripulaciones de vuelo no recibieron aumentos salariales.
“Volveremos a la mesa para lograr el convenio colectivo que satisfaga las necesidades de los auxiliares que más trabajan en la industria”, dijo en ese momento.
Los trabajadores de las aerolíneas han dicho que siguieron trabajando durante la pandemia y merecen un salario más alto ahora que la mayoría de las aerolíneas han vuelto a ser rentables. Los pilotos de American, United y Delta han obtenido aumentos de aproximadamente el 40% en cinco años.
Con información de The Associated Press.
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