El presidente Joe Biden calificó a Beijing de «xenófobo» al contrastar la vacilante economía del país con la de Estados Unidos.
«Cuando me reúno con otros líderes mundiales, les digo: ‘¿Cambiarían de lugar con China? ¿Cambiarían de lugar con sus problemas? Tienen una población con más jubilados que trabajadores», declaró el presidente a la prensa el 17 de abril durante una visita a la sede de United Steelworkers, en Pensilvania.
«Ellos son xenófobos —no entra nadie más. Ellos tienen verdaderos problemas».
Estas declaraciones, que figuran entre las críticas más duras de la administración al país comunista, se produjeron en un momento en que China sigue lidiando con una crisis inmobiliaria, una débil demanda interna y una creciente deuda de los gobiernos locales. Los problemas económicos de China en su propio país contribuyen a la afluencia de productos chinos a bajo precio a los mercados internacionales, una cuestión que está causando cada vez más afectados en Occidente.
En los últimos meses, los medios de comunicación estatales chinos promocionaron el aumento de las exportaciones de productos de «energía verde», como vehículos eléctricos, baterías de litio y productos solares, afirmando, que serán fundamentales para impulsar el crecimiento económico del país.
Sin embargo, algunos expertos afirman que estos discursos también ponen de manifiesto la gravedad de la realidad económica china.
Beijing «desea desesperadamente salir de su actual aprieto económico», declaró a The Epoch Times Frank Tian Xie, profesor de negocios de la Universidad de Carolina del Sur Aiken y analista de la economía china.
Mientras hacía campaña en Pensilvania para un segundo mandato, el presidente Biden destacó el miércoles la difícil situación de Estados Unidos al tratar de convencer a los obreros de la fortaleza del país comparándolo con China.
«Durante años, he oído a muchos de mis amigos republicanos e incluso demócratas decir que China está en auge y Estados Unidos se ha quedado atrás», dijo el presidente, añadiendo que «siempre ha creído» que «se equivocan».
«Estados Unidos está creciendo, y tenemos la mejor economía del mundo, la cual trabajamos», declaró Biden.
En su discurso, el presidente pidió triplicar los aranceles sobre los productos chinos de acero y aluminio, culpando a Beijing de «dumping de acero extra en los mercados mundiales a precios injustamente bajos».
«Las empresas siderúrgicas chinas no tienen que preocuparse por obtener beneficios, porque el gobierno chino las subvenciona enormemente», dijo el mandatario.
«Ellos no están compitiendo. Ellos hacen trampas», añadió. «Hemos visto los daños aquí en Estados Unidos».
Las prácticas chinas de dumping fueron uno de los principales focos de atención durante la reciente visita a China de la secretaria del Tesoro, Janet Yellen.
Tras la entrada de China en la Organización Mundial del Comercio en 2001, los productos chinos «artificialmente baratos» inundaron los mercados estadounidenses, destruyendo cerca de 2 millones de puestos de trabajo en el sector manufacturero estadounidense, dijo la Sra. Yellen en una rueda de prensa en Beijing.
«No sería aceptable para Estados Unidos, para el presidente Biden, permitir que esto vuelva a ocurrir».
Tras reunirse con el responsable del banco central chino el 8 de abril, ella expresó su especial preocupación por «cómo los persistentes desequilibrios macroeconómicos de China», como la debilidad del consumo de los hogares y el exceso de inversión, así como las fuertes subvenciones gubernamentales, «conducirían a un riesgo significativo para los trabajadores y las empresas de Estados Unidos y del resto del mundo».
«China es ahora simplemente demasiado grande para que el resto del mundo pueda absorber esta enorme capacidad, y cuando el mercado mundial se ve inundado por productos chinos artificialmente baratos, se pone en entredicho la viabilidad de las empresas estadounidenses y de otras empresas extranjeras», afirmó la Sra. Yellen.
Las principales industrias estadounidenses han recelado de las prácticas anticompetitivas chinas.
En un informe de febrero, la Alliance for American Manufacturing sostuvo que los vehículos eléctricos chinos baratos que llegan a Estados Unidos a través de México por una «puerta trasera comercial» podrían extinguir el sector automovilístico estadounidense.
Entre 2017 y 2023, las importaciones de China a Estados Unidos cayeron un 17 por ciento. Sin embargo, las importaciones a través de México aumentaron un 20 por ciento, una señal de que los componentes chinos estaban eludiendo los aranceles estadounidenses a través del vecino país del sur, que disfruta de un acuerdo de libre comercio con EE. UU., según el informe.
Una delegación estadounidense se reunió con el presidente de México el 16 de abril para abordar la cuestión, según el presidente Biden.
Cinco sindicatos nacionales presentaron en marzo una petición a la Oficina del Representante de Comercio de Estados Unidos solicitando una investigación sobre las políticas chinas que han ayudado a Beijing a dominar los sectores marítimo, logístico y de construcción naval.
La oficina inició el 17 de abril una investigación, afirmando que las acusaciones «reflejan lo que ya hemos visto en otros sectores».
«Ese dominio es lo que permite a [China] coaccionar a otras economías», dijo la representante de Comercio de EE.UU., Katherine Tai, ante el Comité de Finanzas del Senado.
Con la contribución de Chang Chun
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