Frente a las crecientes interrupciones en la cadena de suministro, el presidente Biden le dijo a la prensa el sábado que el «retraso» de la cadena de suministro es el resultado de que las empresas «cierren esas plantas porque tienen COVID».
«La gente está preocupada», dijo Biden, y muchos se preguntan por qué ha subido el «precio de los productos agrícolas».
Dio el ejemplo de salir a almorzar y pedirle a «quien esté en la mesa de al lado» que «nos explique la cadena de suministro».
«¿Creen que entenderían de qué estamos hablando?», preguntó, sugiriendo que, a pesar de ser «gente inteligente», las razones detrás del retraso de los productos son «confusas y por eso la gente está comprensiblemente preocupada».
Biden le dijo a la prensa que aún no ha visto a ningún periodista «explicar muy bien la cadena de suministro» y que intentará «explicar al pueblo estadounidense» los problemas de suministro que enfrenta el país.
En la cumbre sobre la resiliencia de la cadena de suministro global, celebrada a finales de octubre, Biden llegó a un acuerdo con la UE y con otros 14 países para «fomentar una mayor cooperación internacional en relación con las interrupciones de la cadena de suministro a corto plazo».
Los líderes planean «fortalecer y diversificar todo el ecosistema de la cadena de suministro a largo plazo, desde materias primas, productos intermedios y terminados, fabricación, envío, logística, almacenamiento y distribución», según un comunicado del 31 de octubre.
“Durante esta pandemia, hemos visto retrasos y acumulaciones de productos, desde automóviles hasta productos electrónicos, desde zapatos hasta muebles”, dijo Biden en la cumbre anual.
Para combatir estos problemas, la administración Biden dio a conocer un plan el 13 de octubre para lanzar una operación 24 horas al día, 7 días a la semana en los puertos de Los Ángeles y Long Beach, donde llega cerca del 40 por ciento del total de los contenedores que ingresan al país.
Además, Walmart, UPS, FedEx, Samsung y Target también ampliaron sus horas de funcionamiento para ayudar a satisfacer la demanda de los consumidores.
Si bien Biden afirmó que la causa principal de los retrasos en la cadena de suministro se debía a que los trabajadores estaban «enfermos», algunas empresas indicaron que las órdenes de vacunación podrían exacerbar aún más el problema.
El gerente del Truck Center, Patrick Benford, le dijo a The Epoch Times la semana pasada que, si la industria del transporte de camiones perdiera el 30 o el 40 por ciento de los conductores porque se niegan a recibir la vacuna, «entonces entraremos en modo de pánico».
La semana pasada, una carta abierta firmada por casi 100 grupos -entre ellos la Coalición de Transporte Agrícola y la Asociación Americana de Camioneros- instó a la administración Biden a solucionar la crisis de la cadena de suministro que afecta a la economía y empuja la inflación a un nivel no visto en décadas.
“Estimamos que las empresas que deben cumplir la orden podrían perder el 37 por ciento de sus conductores en un momento en el que la nación ya tiene una escasez de 80,000 conductores de camiones. Pedimos flexibilidad para los trabajadores esenciales del transporte y de la cadena de suministro, en particular para los conductores de camiones que pasan la mayor parte del tiempo en sus camiones y tienen un contacto mínimo con colegas y clientes”, escribieron los grupos.
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