La Cámara de Representantes de Estados Unidos votó el 20 de septiembre a favor de anular una norma de la administración Biden que establece reglas de emisiones más estrictas para los fabricantes de automóviles.
La resolución conjunta, aprobada por 215 votos a favor, 191 en contra, con 8 demócratas, anularía las nuevas restricciones de la Agencia de Protección Medioambiental (EPA) sobre las emisiones de automóviles, camiones ligeros, camionetas y furgonetas para los modelos de los años 2027 a 2032.
Aunque la norma de la administración Biden no impone explícitamente un mandato para los vehículos eléctricos (VE), se prevé que obligue a los fabricantes a electrificar más sus flotas para cumplirla.
La resolución en su contra fue aprobada con el apoyo de los representantes demócratas Henry Cuellar, Vicente González y Marie Gluesenkamp Pérez de Texas, Yadira Caraveo de Colorado, Don Davis de Carolina del Norte, Jared Golden de Maine, Marcy Kaptur de Ohio y Mary Sattler Peltola de Alaska.
Un republicano, Brian Fitzgerald (R-Pa.), votó en contra de la medida.
Antes de la votación, la Casa Blanca anunció su oposición a la resolución, alegando que provocaría incertidumbre en el mercado automovilístico estadounidense y en las cadenas de suministro y cedería los mercados de vehículos eléctricos y baterías a China.
«La aprobación de la H.J. Res. 136 también limitaría artificialmente la elección de vehículos de los consumidores, debilitaría la fabricación y la seguridad energética de EE. UU. y perjudicaría la salud pública», dice la declaración.
La Coalición de Energía Sostenible y Medio Ambiente de la Cámara de Representantes sostiene la opinión de la administración.
Según este grupo, la nueva norma de la administración es «razonable» y «cuenta con el apoyo generalizado de todos, desde los fabricantes de vehículos hasta los trabajadores sindicalizados».
La American Energy Alliance (AEA) celebró la aprobación de la Cámara como una victoria para los consumidores.
«Los estadounidenses merecen la libertad de elegir para tomar sus propias decisiones informadas sobre sus opciones de transporte. Felicito a la Cámara por haber aprobado hoy esta resolución y espero verla pronto en el calendario del Senado», declaró a través de una declaración el presidente de la AEA, Thomas Pyle.
La medida se someterá ahora a votación en el Senado.
Los demócratas controlan la cámara alta por una ajustadísima mayoría de 51 votos a favor y 49 en contra, gracias a varios miembros independientes que han optado por unirse al partido.
Uno de ellos, el senador Joe Manchin, de Virginia Occidental, criticó duramente las políticas energéticas del gobierno de Biden, sobre todo en materia de vehículos eléctricos.
«El gobierno federal no tiene autoridad ni derecho a imponer qué tipo de coche o camión pueden comprar los estadounidenses para su vida cotidiana», declaró el Sr. Manchin cuando se aprobó la norma en marzo.
«Esta regla imprudente y mal informada impondrá lo que es efectivamente un mandato EV sin garantizar la seguridad de nuestras cadenas de suministro de naciones como China y sin un plan de transición realista que aborde nuestras necesidades de infraestructura nacional».
El senador podría ser un voto decisivo para los republicanos a la hora de garantizar la aprobación de su resolución.
El presidente, sin embargo, prometió vetar la medida si llega a su despacho.
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