Miles de vuelos fueron cancelados el miércoles ya que las aerolíneas están luchando contra las inclemencias meteorológicas y contra la falta de empleados durante las festividades.
Se cancelaron más de 2700 vuelos en todo el mundo, incluidos casi 1000 que se habían programado para operar dentro, o fuera de los Estados Unidos, según FlightAware, un servicio de seguimiento de vuelos.
Más de 10,000 vuelos se retrasaron, casi la mitad de los cuales estaban vinculados a Estados Unidos.
Las aerolíneas culparon al clima y a la variante ómicron del virus del PCCh (Partido Comunista Chino), que causa la COVID-19.
“El aumento a nivel nacional en los casos de ómicron ha tenido un impacto directo en nuestras tripulaciones de vuelo y las personas que dirigen nuestra operación. Como resultado, lamentablemente hemos tenido que cancelar algunos vuelos y estamos notificando a los clientes afectados antes de que lleguen al aeropuerto. Lamentamos la interrupción y estamos trabajando arduamente para volver a reservar a tantas personas como sea posible y ponerlas en camino durante las festividades”, dijo un portavoz de United Airlines a The Epoch Times en un correo electrónico.
Un portavoz de Delta Air Lines también ofreció una disculpa y dijo que la compañía está trabajando para desviar aviones y tripulaciones en un intento de reducir las cancelaciones y retrasos.
«Estamos experimentando algunos retrasos debido a las condiciones climáticas en varias partes del país», agregó un portavoz de Southwest Airlines.
Alaska Airlines dijo que el clima invernal desplazó tanto a los planes como al personal. Ese problema, combinado con la variante ómicron que afecta a una cantidad no especificada de trabajadores, «están convergiendo para causar más vuelos cancelados y retrasados para Alaska Airlines esta semana», dijo la compañía en un comunicado.
Se animó a quienes reservaron sus vuelos antes del 2 de enero de 2022, a que cambiaran su viaje a una fecha posterior.
Las aerolíneas comenzaron a cancelar o retrasar muchos vuelos antes de Navidad, y miles de ellos fueron cancelados o pospuestos hasta más tarde el fin de semana de Navidad.
Bob Mann, consultor de aerolíneas de RW Mann & Company, dijo a The Epoch Times en un correo electrónico que las aerolíneas programan tripulaciones mensualmente, y que los retrasos de aviones y por el clima hacen que las aerolíneas «usen efectivamente la tripulación y la cobertura de reserva a un ritmo más rápido, a principios del mes, dejando menos disponibles a fin de mes».
Los períodos de fiestas suelen tener una tasa más alta de ausencia por enfermedad y menos trabajadores dispuestos o capaces de trabajar más allá de sus horas programadas, según Mann.
“Una variante de COVID altamente transmisible con una política cambiante de autocuarentena de los CDC agrega una nueva variable a la ecuación de disponibilidad de personal de vuelo, terminal y rampa. Sospecho que al menos algunos transportistas no consideraron eso lo suficientemente en serio”, dijo Mann. “En resumen: lo que vemos es que algunas aerolíneas se han quedado sin opciones de recursos de tripulación. Algunas de estas demoras y cancelaciones se resolverán durante el fin de semana de Año Nuevo «.
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