Una explosión controlada derribó el lunes el mayor tramo que quedaba del puente Francis Scott Key de Baltimore, marcando un hito importante en la limpieza del canal tras el mortal derrumbe del puente en marzo.
La operación estaba prevista inicialmente para el sábado, pero se retrasó por motivos de seguridad relacionados con los rayos. Según las autoridades, los equipos lograron activar una cadena de explosivos para derribar el mayor tramo que quedaba del puente derrumbado.
«Gracias a todos en el Comando Unificado por una ejecución impecable y segura de estos cortes de precisión y por el cuidado que han mostrado a nuestra ciudad durante este proceso», dijo el alcalde de Baltimore, Brandon Scott, en un comunicado.
La explosión controlada se llevó a cabo para liberar el carguero Dali de debajo de los restos del puente. El portacontenedores, registrado en Singapur, se desplomó después de que el buque chocara contra el puente durante la madrugada del 26 de marzo.
Las imágenes de vigilancia captaron el momento en que el buque, de 985 pies de eslora, perdió potencia y se quedó a oscuras antes de chocar contra una de las columnas de soporte del puente, lo que provocó que el vano del puente se desplomara al agua en cuestión de segundos.
Los operadores del carguero habían emitido una señal de socorro momentos antes de que el buque chocara contra el puente. El buque se dirigía a Sri Lanka cuando chocó contra el puente de 47 años de antigüedad.
En el accidente murieron seis trabajadores de la construcción que estaban arreglando baches en el puente en ese momento. El tráfico marítimo en el concurrido puerto de Baltimore y el tráfico de cercanías a través del puente se suspendieron indefinidamente.
El video de la explosión dirigida mostró destellos de color naranja brillante y columnas de humo espeso y negro mientras un gran trozo de la estructura derrumbada se desmoronaba y caía al agua.
Las autoridades advirtieron con antelación a los residentes que el proceso tendría un sonido similar al de los fuegos artificiales.
El gobernador de Maryland, Wes Moore, visitó el lugar horas antes de que detonaran los explosivos y habló de la complejidad de la misión.
«Tenemos gente que está llevando a cabo operaciones increíblemente complicadas y peligrosas», dijo el gobernador durante una rueda de prensa el lunes.
Dijo que el Mando Unificado de Respuesta al Puente Clave utilizó cortes de precisión con pequeñas cargas para retirar la gran sección de restos del puente de la parte superior del carguero.
Según los funcionarios, esas pequeñas cargas dividieron la gran sección del armazón en lugares específicos para crear varias secciones más pequeñas. Este fue el mismo proceso utilizado para la demolición controlada del Harry W. Nice Memorial Bridge en Maryland el año pasado.
«Ahora estamos muy cerca de despejar completamente el canal y ya estamos recibiendo grandes barcos que entran y salen del puerto de Baltimore. Durante la próxima semana, esperamos unos 30 buques y barcazas en las terminales públicas y privadas del puerto», declaró el gobernador.
La Comisión de Transportes e Infraestructuras de la Cámara de Representantes celebrará el miércoles una audiencia sobre el mortal derrumbe del puente. Se espera que testifiquen en la audiencia funcionarios de la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte, la Guardia Costera, el Cuerpo de Ingenieros del Ejército y el Departamento de Transporte.
El sistema eléctrico del barco sigue siendo el centro de la investigación en curso de la NTSB y el FBI.
De NTD News.
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