Xiaomi, el gigante chino de la electrónica, está siendo empujado a la vanguardia de la estrategia global del Partido Comunista Chino (PCCh). Después de que Estados Unidos sancionara a Huawei, Xiaomi se convirtió en una herramienta del PCCh para contrarrestar a las empresas tecnológicas occidentales. Xiaomi, que tiene múltiples vínculos con el ejército chino, no solo está involucrada en áreas como los vehículos eléctricos y el internet móvil 5G, sino también en la construcción del propio «Starlink» del PCCh.
En agosto, Lei Jun, el fundador de Xiaomi, anunció que, desde los teléfonos inteligentes, los coches eléctricos y los robots biónicos, hasta el programa de redes tierra-espacio por satélite del PCCh, Xiaomi pretende competir con los robots humanoides biónicos y de autoconducción de Musk, así como con la red de comunicación por satélite de próxima generación «Starlink».
«Xiaomi es una alternativa a Huawei», dijo el experto en China Li Yanming a The Epoch Times. «Dado que Huawei está sancionada por Estados Unidos, el PCCh ha sustituido a Huawei por Xiaomi, que también tiene antecedentes con el ejército del PCCh, como marca de alta tecnología para la expansión global del PCCh. En la superficie, simplemente parece que Xiaomi está compitiendo con Huawei».
El 7 de octubre, el gobierno de Estados Unidos anunció que ampliaría aún más las restricciones a la exportación de chips avanzados y equipos relacionados a China. Aunque la Administración de Biden eliminó a Xiaomi de la lista del Departamento de Defensa de EE. UU. de entidades de propiedad o controladas por militares chinos el pasado mes de mayo, las restricciones de EE. UU. al sector de alta tecnología de China también han puesto en jaque a Xiaomi.
Retraso en tecnología avanzada e innovación
A las empresas tecnológicas chinas como Xiaomi les está costando alcanzar a las grandes empresas tecnológicas estadounidenses como Tesla y Apple. El prototipo de robot de Xiaomi es similar en apariencia al robot Optimus de Tesla que se presentó el 1 de octubre, pero es incomparable en términos de algoritmos básicos, escenarios de aplicación y coste. El Optimus de Tesla, en cambio, tiene la misma percepción visual y los mismos sistemas informáticos que su coche eléctrico inteligente, y se basa en su tecnología y red de conducción totalmente automatizada, que tiene amplias perspectivas de aplicación en el futuro.
Musk dijo en el Día de la Inteligencia Artificial de Tesla, celebrado el 1 de octubre, que se espera que Optimus cueste menos de 20,000 dólares, más barato que un coche Tesla, y que estará disponible en un plazo de tres a cinco años, con una producción que llegará a varios millones de unidades.
Según el informe de investigación de la industria robótica china, publicado por la empresa china Leadleo Research el 23 de septiembre, el coste de Xiaomi CyberOne oscila entre 84,000 y 98,000 dólares, unas cuatro veces más que el de Optimus, y no está disponible para la producción en masa. Además, los componentes principales del robot biónico de Xiaomi dependen en un 80% de las importaciones.
En cuanto a la tecnología de conducción totalmente automatizada, Tesla lleva casi 10 años conduciendo automáticamente y entregando más de un millón de vehículos eléctricos al año, acumulando una enorme cantidad de datos que le ayudan a mejorar continuamente su tecnología. La china Xiaomi carece de los datos más básicos para estudiar la conducción autónoma. Puede que la empresa sea capaz de robar algo de talento, pero las lagunas en lo básico son tan grandes que no pueden ponerse al día.
Xiaomi, que empezó con los smartphones, ha sido una poderosa herramienta en la estrategia global del PCCh y se ha beneficiado de la iniciativa de la «Franja y la Ruta» del PCCh. La entrada de Xiaomi en el sector de los coches eléctricos es fundamental para el plan estratégico del PCCh de utilizarla como marca para promover los productos chinos de alta tecnología en todo el mundo. Xiaomi ha invertido mucho en el campo de los coches eléctricos totalmente automatizados. En agosto del año pasado, Xiaomi adquirió DeepMotion por 500 millones de yuanes (unos 70 millones de dólares) y ha invertido unos 2000 millones de yuanes (unos 280 millones de dólares) en empresas relacionadas, como ZongMu Technology y G-PAL, que producen sistemas de conducción autónoma.
Desde que anunció su entrada en el campo de los vehículos eléctricos el pasado mes de marzo, Xiaomi ha invertido 3300 millones de yuanes (unos 460 millones de dólares) en la primera fase de investigación y desarrollo, y su equipo de conducción autónoma ha aumentado a más de 500 personas. Lei Jun también afirmó que el algoritmo de autoconducción de Xiaomi será «totalmente investigado por sí mismo» y estará a la vanguardia del sector en 2024.
Las ambiciones del PCCh en cuanto a Starlink
En marzo, GalaxySpace, una empresa china de tecnología espacial, lanzó seis satélites de comunicaciones de banda ancha de baja órbita para unirse al primero y construir la primera red convergente de prueba 5G satélite-tierra. El objetivo de esta acción es competir con el «Starlink» de SpaceX de Musk para crear la propia versión china de Starlink, e involucrar a Xiaomi.
Como inversor, el fundador de Xiaomi, Lei Jun, figura en el sitio web oficial de Galaxy Space después de su fundador Xu Ming, y la empresa Shunwei Capital de Lei participó en todos los niveles de financiación de Galaxy Space. En la última ronda de financiación, completada a principios de septiembre, también entró capital estatal del PCCh, incluido CCB International del Banco de Construcción de China, Triple One Venture Fund de la provincia de Anhui y el Industrial Investment de la ciudad de Hefei.
Sin embargo, la información sobre la persona número 3 de la empresa, Deng Zongquan, presidente del comité técnico, que aparecía en el sitio web oficial de GalaxySpace en febrero del año pasado, ha sido eliminada. Deng está profundamente vinculado a los militares del PCCh. Es el director del Laboratorio de Defensa de Mecanismos Aeroespaciales y Tecnología de Control de China y el científico jefe del «Proyecto 973» de Defensa Nacional. Este proyecto es el «Programa de Investigación de Seguridad Nacional» del PCCh, que en su mayor parte se compone de proyectos altamente clasificados determinados por el Departamento de Armamento del ejército chino de acuerdo con la estrategia nacional del PCCh. Además, Xiaomi estableció una rama del Partido Comunista dentro de la empresa en 2015.
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