Tesla superó el lunes los requisitos de seguridad de datos de China mientras su CEO, Elon Musk, concluía su visita a Beijing, que incluyó reuniones con altos cargos del Partido Comunista Chino (PCCh).
Los vehículos Model 3 y Model Y de Tesla se encuentran entre los 76 modelos que, según la Asociación China de Fabricantes de Automóviles (CAAM), aprobaron los requisitos de seguridad de datos de China el 28 de abril.
La CAAM dijo que estos 76 modelos de vehículos —que son producidos por BYD, Ideal, Lotus, Hezhong New Energy, Tesla y NIO— cumplieron con los «cuatro requisitos de conformidad para la seguridad de datos automotrices».
Musk concluyó su visita tras reunirse con altos cargos del régimen comunista chino, entre ellos el primer ministro Li Qiang, para hablar del despliegue de su software de conducción autónoma completa (FSD) y del permiso para transferir datos al extranjero.
Durante su reunión, el Sr. Li dijo que el desarrollo de Tesla en China sirve como «ejemplo de éxito de la cooperación económica y comercial entre China y EE.UU.». Añadió que China seguirá acogiendo a empresas con financiación extranjera.
El Sr. Li dijo que esperaba que Estados Unidos trabajara con China «para seguir la orientación estratégica de los jefes de Estado de los dos países y promover el desarrollo sostenible y estable de los lazos bilaterales».
«China actuará de acuerdo con sus palabras e intensificará sus esfuerzos para ampliar el acceso al mercado y mejorar los servicios, entre otras áreas, para ofrecer un entorno empresarial más favorable y un mayor apoyo a las empresas extranjeras», dijo Li, según una lectura publicada por el PCCh.
Por su parte, el Sr. Musk dijo al primer ministro chino que su empresa «está dispuesta a profundizar la cooperación con China para lograr más resultados benéficos para todos».
Reuters informó el lunes que Tesla también ha llegado a un acuerdo con el gigante tecnológico chino Baidu que permitiría a Tesla utilizar la licencia de cartografía de Baidu para la recopilación de datos en las carreteras públicas de China.
El gigante automovilístico llegó en 2018 a un acuerdo con las autoridades chinas para construir una planta en Shanghái, la primera fuera de Estados Unidos, que abrió posteriormente en 2019. Su tecnología FSD se introdujo hace cuatro años, pero aún no se ha puesto a disposición del mercado chino.
En una publicación en su plataforma X, a principios de este mes, Musk dijo que el software FSD de Tesla podría estar disponible para los clientes en China «muy pronto», pero no proporcionó ningún contexto adicional en ese momento.
El viaje sorpresa de Musk se produjo poco más de una semana después de que cancelara una reunión con el primer ministro indio, Narendra Modi, citando como motivo «obligaciones muy exigentes de Tesla».
Tesla ha estado luchando para conseguir que sus sistemas FSD se aprueben en nuevos mercados. Sin embargo, ha sido una ardua batalla. En el pasado, se prohibió el acceso de sus vehículos a recintos militares chinos debido a las cámaras utilizadas en sus sistemas FSD.
Tesla y otros fabricantes de automóviles utilizan los datos proporcionados por sus autos para entrenar a los sistemas de conducción autónoma a realizar tareas cada vez más complicadas sin la supervisión de un conductor humano. Sin la aprobación de Beijing para la transferencia de datos, Tesla no podría utilizar los datos recogidos de sus autos en China para desarrollar autos autónomos para una base global de clientes.
Con información de Stephen Katte y Reuters .
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