El escritor argentino Agustín Barletti explicó cómo países en desarrollo como Argentina se ven cada vez más comprometidos con Beijing por los “proyectos llave en mano” de China, en una entrevista reciente con el programa «China en Foco» de NTD, medio afiliado a The Epoch Times.
El Sr. Barletti quien publicó recientemente su libro «El hambre del dragón: El plan de China para comerse al mundo», denominó «proyecto llave en mano» cuando un país queda endeudado por proyectos de infraestructura chinos mientras Beijing financia su propia infraestructura en el país anfitrión sin generar a su paso un desarrollo o crecimiento en la nación receptora.
«Cuando uno hace un proyecto de este tipo, China lleva todo [el material] y hace todo con mano de obra china, con material chino y lo deja armado y lo único que hace es enseñar después el funcionamiento. Pero después no hay ninguna participación y ningún crecimiento de lo que significa para el país que recibe la inversión», dijo el Sr. Barletti a «China en Foco«.
El escritor puso como ejemplo la dependencia de Argentina a través de los proyectos de infraestructura esencial de Beijing, como el Complejo Nuclear Atucha que incluye las centrales nucleares Atucha I y Atucha II en Buenos Aires. Y recordó que el año pasado, el gobierno argentino firmó un acuerdo para la construcción de la central Atucha III por una inversión de USD 8300 millones.
«Cuando empezamos a ver proyectos llave en mano, cuando empezamos a ver el reactor Hualong 1 —que es el reactor que China está imponiendo para este tipo de de central nuclear, es un reactor que funciona con uranio enriquecido que nosotros no lo producimos— con lo cual nos genera una dependencia tecnológica con Beijing en este rubro clave», señaló.
También el Sr. Barletti alertó que dicho reactor «no deja de ser un prototipo» porque además del que se pretende colocar en Argentina, solamente China tiene colocado uno y otro en Pakistán.
Sin embargo, esta no es la única alerta roja para Barletti sobre el nuevo acuerdo de construcción nuclear en Argentina. Dijo que cuando se consideran los USD 8300 millones de inversión y el costo que va a tener la energía que surja de esa central nuclear, los resultados no darían para el repago de la deuda, entonces señaló que el paso siguiente es continuar endeudándose con China.
«Con lo cual otra vez la misma historia. Nos endeudamos con China y cuando nos endeudamos con China pueden manejar después ellos lo que quieran», continuó.
Explicó que para poder “condonar” las deudas en crecimiento, Beijing pedirá otras cosas a cambio, por ejemplo: que voten a favor del régimen chino ante los organismos internacionales.
«Ellos nos van a decir el día de mañana bueno, está bien, te condono la deuda de la central, pero me tienes que dar una base para el Ejército Popular de Liberación en tal lado, o tienes que votar tal y tal cosa en Naciones Unidas, como vimos que pasó con el tema de derechos humanos», dijo, en referencia a la abstención de Argentina de la apertura de un debate sobre las violaciones a DD. HH. contra los uigures en octubre del año pasado.
El Sr. Barletti también puso otro ejemplo sobre cómo Beijing autofinancia a sus propias empresas en los proyectos de infraestructura dentro de Argentina para luego continuar el modelo de negocio de dependencia de los países en desarrollo.
«En Argentina, sobre todo durante el gobierno de Macri, se hizo un desarrollo ferroviario muy grande y todo el mundo hablaba: los préstamos y la ayuda a China para renovar el sistema ferroviario argentino. Mentira», dijo.
Además señaló que Beijing no da el poder de decisión a los países anfitriones de comprar el material para su infraestructura a otros países o, sino que, les da el dinero para que el gobierno anfitrión compre los trenes, los rieles, la mano de obra y la capacitación china.
«En definitiva, China no le presta plata a Argentina para que haga su ferrocarril —China financia su industria ferroviaria, que es otra cosa», agregó. «Que además son empresas estatales y nos dejan enganchados con los repuestos porque quedamos de por vida con una locomotora, o con un riel, o con un durmiente con problemas. Tenemos que recurrir a China como único mercado».
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