Miles de trabajadores de las fábricas de Boeing han vuelto al trabajo después de que los empleados en huelga aceptaran la última oferta de contrato del gigante de la fabricación aeroespacial, con lo que se pone fin al conflicto laboral de varias semanas.
El 59% de los maquinistas votaron a favor del nuevo acuerdo laboral, según anunció el lunes por la noche la Asociación Internacional de Maquinistas (IAM), que representa a más de 32,000 maquinistas.
«La huelga ha terminado», dijo el sindicato en un posteo en las redes sociales.
Los empleados podrán volver al trabajo a partir del primer turno del 6 de noviembre, según el sindicato.
Miles de trabajadores llevan en huelga desde el 14 de septiembre.
La última oferta contractual de Boeing incluye un aumento salarial del 38% en cuatro años, frente a la anterior propuesta del 35%. El acuerdo actualizado también aumenta las aportaciones al plan 401(k) y eleva la oferta inicial de bonificación por ratificación de 3000 a 12,000 dólares.
La empresa dijo que el salario promedio anual de los miembros alcanzaría los 119,300 dólares al final del contrato, por encima del promedio actual de 75,600 dólares.
El nuevo contrato no restablece los planes de pensiones que IAM perdió hace una década, que fue uno de los principales factores del rechazo de la oferta anterior.
En 2014, Boeing eliminó el plan de pensiones de prestación definida para los miembros de IAM y lo sustituyó por planes 401(k). El primero paga a los jubilados una prestación mensual fija hasta su fallecimiento, mientras que el segundo iguala una parte de las aportaciones de los trabajadores a la cuenta.
Boeing ha declarado que no reactivará un plan de pensiones de prestación definida.
«No hay ningún escenario en el que la empresa reactive una pensión de prestación definida para esta o cualquier otra población», dijo la compañía en un comunicado del 15 de octubre. «Son prohibitivamente caras y por eso prácticamente todas las empresas privadas las han abandonado en favor de planes de aportación definida».
Antes de la votación, el liderazgo del sindicato declaró que éstas serían las mejores condiciones que recibirían los miembros de IAM, aconsejándoles «consolidar estos logros y declarar la victoria con confianza».
«En cada negociación y huelga, hay un punto en el que hemos extraído todo lo que podíamos en la negociación y mediante la retención de nuestra mano de obra», dijo el IAM en un comunicado. «Estamos en ese punto ahora y nos arriesgamos a una oferta regresiva o menor en el futuro».
El director ejecutivo de Boeing, Kelly Ortberg, instó a los trabajadores a volver al trabajo.
«Sé que la huelga ha sido difícil para ustedes, así como para nuestros clientes, proveedores, comunidades y todos los que trabajan en Boeing», dijo Ortberg en un comunicado del 1 de noviembre. «Es hora de que volvamos todos juntos y nos centremos en reconstruir el negocio y entregar los mejores aviones del mundo. Hay mucha gente que depende de nosotros».
Boeing recaudó recientemente hasta 22,000 millones de dólares para reforzar sus maltrechas finanzas y evitar una reducción de su calificación crediticia de grado de inversión. El balance de la empresa se ha deteriorado en medio del conflicto laboral de un mes de duración y la suspensión de la producción de aviones.
Boeing perdió 6200 millones de dólares en el tercer trimestre y comunicó a los accionistas que el año que viene gastaría más efectivo.
Desde que tomó las riendas de la empresa en agosto, Ortberg ha trabajado para poner en marcha una iniciativa de cambio de rumbo. Una de las primeras medidas fue reducir la plantilla en un 10%, es decir, 17,000 empleados.
Un responsable sindical calificó los despidos de Boeing de «corto de miras», aludiendo al retraso en la producción de 6000 aviones.
«Nos necesitan para construirlos», dijo el representante sindical a los periodistas poco después de anunciar el resultado de la votación. «Espero que la compañía lo reconsidere».
Funcionarios de la Casa Blanca y observadores del mercado afirman que la huelga de siete semanas contribuyó al decepcionante informe de empleo de octubre.
El mes pasado, la economía estadounidense creó solo 12,000 nuevos puestos de trabajo, el menor aumento mensual del empleo desde diciembre de 2020.
Algunos observadores económicos creen que será un parpadeo en el radar de un mercado laboral sólido.
«Las nóminas no agrícolas pueden no ser muy buenas a primera vista, pero esta reciente caída debería ser un fallo temporal a medida que la reconstrucción y la actividad se recuperan con después de los huracanes y la probabilidad de que la huelga de Boeing termine», dijo Bryon Anderson, el jefe de ingresos fijos de Laffer Tengler Investments, en una nota.
Durante la sesión bursátil del 4 de noviembre, las acciones de Boeing subieron hasta un 1%, hasta unos 156 dólares por acción. En lo que va de año, las acciones han bajado un 38%.
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