Florida envía la Guardia Nacional a puertos clave para ayudar a afectados por huracán y huelga portuaria

El gobernador Ron DeSantis critica a la administración Biden-Harris por su inacción para resolver la huelga del sindicato portuario que afecta la cadena de suministros y la atención a los afectados por el huracán

Por Estela Hernandez
03 de octubre de 2024 4:41 PM Actualizado: 03 de octubre de 2024 6:46 PM

El gobernador de Florida Ron DeSantis anunció que estará desplegando la Guardia Nacional de Florida y la Guardia Estatal de Florida a través de los puertos afectados por la huelga con el fin de mantener el orden y reanudar las operaciones en los puertos que estén cerrados.

«La Guardia Nacional de Florida y la Guardia Estatal de Florida se desplegarán en los puertos afectados por la huelga para mantener el orden y, cuando sea posible, reanudar las operaciones en los puertos que de otro modo estarían cerrados», anunció este día el gobernador Ron DeSantis en X.

“Con 16 puertos de aguas profundas, Florida es un centro de comercio mundial y un vínculo esencial en la cadena de suministro de nuestra nación”, agrego el gobernador.

“Cuatro de estos puertos—Port Everglades, PortMiami, Port Tampa Bay y JAXPORT—están afectados por la huelga de la Asociación Internacional de Estibadores y la inacción de la Administración Biden-Harris”, añadió.

El gobernador aseguró en un mensaje publicado tres horas antes, cuando dio el primer anuncio sobre la orden a la Guardia Nacional, que interrumpir la distribución de alimentos, equipos y suministros justo cuando hay comunidades sumamente afectadas tras el paso del huracán Helene es “inaceptable”.

Enfatizó que con la acción busca proteger a los residentes de Florida, afectados por el fenómeno tropical, para que cuenten con un suministro confiable y constante de recursos y materiales de construcción para poder enfrentar a los desafíos que dejó está tragedia natural.

Durante su discurso, que acompañó en un video, anunció las medidas y detalló que el Departamento de Transporte de Florida está trabajando con socios de transporte marítimo y de camiones para garantizar que estén listos y ubicados adecuadamente, con el fin de minimizar interrupciones en la cadena de suministro.

También ordenó la exención temporal de peajes y otras tarifas para vehículos comerciales en las carreteras públicas en Florida, así como la suspensión de restricciones de tamaño y peso durante la emergencia.

Aseguró que con estas medidas buscan acelerar el movimiento de bienes desde los puertos hasta los centros logísticos y puntos de entrega, aliviando costos operativos adicionales.

Además, ordenó que la Patrulla de Carreteras de Florida gestione el tráfico de los puertos marítimos y carreteras adyacentes para facilitar y acelerar la distribución de productos y mercancías que están retenidos debido a las interrupciones.

Anunció que proporcionará escoltas de seguridad para vehículos comerciales, lo que es crucial para la economía, especialmente para las personas afectadas por el huracán.

El gobernador expresó su reprobación ante la respuesta de la actual administración sobre la crisis que ha ocasionado la huelga portuaria nacional.

“Es inaceptable que la administración Biden-Harris permita interrupciones en la cadena de suministro que afecten a las personas que están recuperándose de un huracán de categoría 4”.

La huelga de los trabajadores portuarios de la Costa Este y el Golfo de Estados Unidos inició este martes 1 de octubre, tras el fracaso de las negociaciones sobre un nuevo convenio laboral por motivos salariales.

El sindicato International Longshoremen ‘s Association (ILA) representa a unos 45,000 trabajadores portuarios y se encontraba en negociación con la patronal U.S. Maritime Alliance (USMX) sobre un nuevo contrato de seis años antes de la fecha límite, que expiraba a la medianoche del 30 de septiembre.

El ILA confirmó en un comunicado el mismo martes que cerraba todos los puertos desde Maine hasta Texas a partir de las 12:01 a.m. ET. ILA rechazó la oferta final de USMX y dijo que estaba «muy por debajo de las demandas de sus miembros para ratificar un nuevo contrato».

Con información de Jack Phillips

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