Mientras las llegadas de inmigrantes irregulares a la Unión Europea han disminuido considerablemente en lo que va de 2024, con un descenso del 36%, las llegadas por la ruta de África Occidental, particularmente a las Islas Canarias, han experimentado un dramático aumento del 154%.
Un informe de la Agencia Europea de Guardia de Fronteras y Costas (Frontex) revela que la ruta de África Occidental continuó registrando un aumento sin precedentes de más de 21.600 llegadas en lo que va del año, lo que representa un aumento sin precedentes del 154% en comparación con el mismo período de 2023.
En los primeros siete meses de 2024, se registraron 113.400 cruces irregulares en las fronteras exteriores de la UE. Las rutas de los Balcanes Occidentales y del Mediterráneo Central, que tradicionalmente han sido las más transitadas, mostraron descensos significativos del 75% y 64%, respectivamente.
Según Frontex, estos descensos reflejan un esfuerzo concertado por parte de las autoridades europeas y de países como Túnez y Libia para frenar las actividades de tráfico de personas, lo que ha llevado a una reducción notable en las llegadas desde estas rutas.
No obstante, este notable incremento se produce en un contexto donde el Mediterráneo Central, a pesar de la reducción en sus cifras, sigue siendo la ruta migratoria más activa hacia la UE.
En lo que va de 2024, más de la mitad de los inmigrantes llegados a Canarias por mar (Ruta África Occidental) proceden de Mali (51%), seguidos de Senegal (21%), Mauritania (9%), Guinea (6%) y Gambia (3%).
En cuanto a la Ruta del Mediterráneo Occidental, (entradas por mar y tierra excepto Canarias) más del 90% de los inmigrantes que entran de manera irregular por mar y tierra en España son marroquíes y argelinos.
Entradas irregulares por aire
Según un informe de Frontex consultado por el experto en inmigración español, Ruben Pulido, las llegadas ilegales a vía aérea se han incrementado drásticamente desde abril de este año hasta superar las de otros aeropuertos europeos como Frankfurt, París o Ámsterdam.
Desde enero hasta junio se han sucedido en el aeropuerto de Barajas Adolfo Suárez varios episodios de colapso y hacinamiento de personas que llegaron a la terminal y, tras destruir su documentación durante el vuelo, solicitaban asilo en España. Este fenómeno se empieza a conocer como «aviones patera».
En enero, 450 solicitantes de asilo, el 87 de ellos senegaleses según los sindicatos policiales, permanecieron durante semanas en la terminal de Barajas en condiciones de hacinamiento, según información de El Mundo.
En junio de 2024 el sindicato policial JUPOL denunció que una de las salas de inadmitidos de Barajas se encontraba «completamente saturada por la llegada masiva de personas desde Mauritania con la compañía Royal Air Maroc», reportó Europa Press.
JUPOL contabilizó a 60 mujeres mauritanas con niños que habrían pedido asilo en Madrid después de hacer escala y bajarse de aviones que tenían como destino final países de Sudamérica.
Los sindicatos de policía reclaman al gobierno que se requieran visados de tránsito para evitar el aumento de personas que aprovechan la parada en territorio español para hacer la solicitud de asilo», a la vez que denuncian las penosas condiciones en que estas personas se encuentran una vez llegan al aeropuerto de Madrid-Barajas.
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