General Motors está retirando 449,671 de sus camionetas SUV y pickups debido a un sistema de alerta de bajo nivel de líquido de frenos defectuoso.
La retirada incluye ciertos modelos 2023-2024 Cadillac Escalade y Escalade ESV, 2023 Chevrolet Silverado 1500, 2023-2024 Chevrolet Tahoe y Suburban 1500, 2023 GMC Sierra 1500, y 2023-2024 GMC Yukon y Yukon XL, dijo la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de EE.UU. (NHTSA) el 20 de septiembre.
Según la NHTSA, el software del módulo de control electrónico de los frenos en esos vehículos puede no mostrar una luz de advertencia cuando hay una pérdida de líquido de frenos.
«Sin una luz de advertencia, el vehículo puede ser conducido con líquido de frenos bajo, lo que puede reducir el rendimiento de frenado y aumentar el riesgo de un accidente», dijo la agencia federal.
General Motors solucionará el problema con una actualización de software gratuita que los propietarios de vehículos tendrán que instalar en un concesionario. La compañía comenzará a notificar a los propietarios el 30 de septiembre.
En un anuncio separado, Ford Motors dijo que está retirando más de 144,516 de sus 2022-2024 Ford Maverick pickups debido a un defecto en la cámara de visión trasera.
La NHTSA dijo que, en los vehículos afectados, la imagen de la cámara de visión trasera puede congelarse cuando el vehículo está en marcha atrás, lo que reduce la visibilidad trasera del conductor y aumenta el riesgo de un accidente.
Todas las camionetas que podrían sufrir el defecto están equipadas con radios táctiles conectadas, que procesan la señal de vídeo en directo de la cámara de visión trasera. Los concesionarios proporcionarán a los clientes una actualización de software gratuita. Se espera que las cartas de notificación a los propietarios se envíen el 28 de octubre.
Ford dijo a la NHTSA que los camiones con el software defectuoso se produjeron entre el 3 de febrero de 2021 y el 28 de noviembre de 2023. El fabricante de automóviles dijo que es consciente de cuatro reclamaciones de garantía, 22 quejas y dos accidentes reportados, pero no tiene conocimiento de ninguna lesión relacionada con este problema.
Una de las camionetas compactas más vendidas de Ford, el Maverick tiene anteriores retiros, incluyendo un problema que puede haber causado fallas en las luces traseras y un error de software que puede hacer que el vehículo cambie a neutral por sí solo.
A principios de este mes, Ford emitió un retiro que afecta a 90,736 vehículos equipados con motores de 2.7 litros o 3.0 litros EcoBoost V-6. Los fabricantes de automóviles dijeron que las válvulas de admisión defectuosos en el motor podrían fracturarse y caer en la cámara de combustión, causando una falla catastrófica.
Ford utiliza estos motores en una amplia gama de vehículos, aunque la retirada del 3 de septiembre identificó específicamente la F-150, Bronco, Edge, Explorer, Lincoln Nautilus y Aviator, todos fabricados en 2021 y 2022. Desde entonces, el fabricante de automóviles pidió a los concesionarios que inspeccionen y sustituyan los motores que no cumplían el umbral de ciclo del motor y proporciono un plan de reembolso para los propietarios que ya han pagado la reparación de su bolsillo.
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