DETROIT— Un accidente y un gran incendio a lo largo de una autopista de California que involucra a un camión Tesla eléctrico llamó la atención de los investigadores federales de seguridad.
La Junta Nacional de Seguridad en el Transporte de EE.UU. (NTSB) dijo el jueves que enviará un equipo de investigadores de la Oficina de Seguridad en las Carreteras principalmente para examinar los riesgos de incendio que plantean las baterías de iones de litio.
El equipo trabajará con la Patrulla de Carreteras de California para «examinar los restos y reunir detalles sobre los acontecimientos que condujeron a la colisión y la posterior respuesta al fuego», dijo la agencia en un comunicado.
Los Angeles Times informó que el camión Tesla viajaba hacia el este por la interestatal 80 alrededor de las 3:15 de la madrugada del lunes cerca de Emigrant Gap, a unos 113 kilómetros al noreste de Sacramento, cuando se salió de la carretera y chocó contra unos árboles cerca del arcén derecho.
La batería se incendió, expulsando gases tóxicos y alcanzando una temperatura de mil grados, lo que obligó a los bomberos a esperar a que se consumiera, según informó la patrulla de carreteras al periódico. El conductor del Tesla salió ileso del accidente y fue trasladado a un hospital, y la autopista fue cerrada temporalmente.
La batería permaneció encendida hasta últimas horas de la tarde mientras los bomberos trataban de enfriarla para limpiarla, y la autopista no se reabrió hasta las 19.20 horas, según las autoridades.
El jueves se dejó un mensaje en busca de comentarios de Tesla sobre el accidente y el incendio.
Tras una investigación que finalizó en 2021, la NTSB determinó que los incendios de baterías de vehículos eléctricos de alto voltaje suponen un riesgo para los primeros intervinientes y que las directrices de los fabricantes sobre cómo afrontarlos eran inadecuadas.
La agencia, que carece de poderes coercitivos y sólo puede hacer recomendaciones, pidió a los fabricantes que redactaran guías de respuesta específicas para cada vehículo con el fin de luchar contra los incendios de baterías y limitar la fuga térmica química y la reignición. Las directrices también deben incluir información sobre cómo almacenar de forma segura los vehículos con baterías de iones de litio dañadas, dijo la agencia.
Tesla comenzó a entregar los camiones eléctricos en diciembre de 2022, más de tres años después de que el CEO Elon Musk dijera que su compañía comenzaría a fabricar los camiones. Musk dijo que el camión tiene capacidad para recorrer durante 500 millas (800 kilómetros) remolcando una carretilla de un 82.000 libras (37.000 kilos) de carga.
Únase a nuestro canal de Telegram para recibir las últimas noticias al instante haciendo clic aquí
Cómo puede usted ayudarnos a seguir informando
¿Por qué necesitamos su ayuda para financiar nuestra cobertura informativa en Estados Unidos y en todo el mundo? Porque somos una organización de noticias independiente, libre de la influencia de cualquier gobierno, corporación o partido político. Desde el día que empezamos, hemos enfrentado presiones para silenciarnos, sobre todo del Partido Comunista Chino. Pero no nos doblegaremos. Dependemos de su generosa contribución para seguir ejerciendo un periodismo tradicional. Juntos, podemos seguir difundiendo la verdad.
