Los transportistas de mercancías, entre ellos Walmart, UPS y FedEx, trabajarán más turnos -incluyendo 24 horas al día, siete días a la semana- para hacer frente a las interrupciones del suministro global que han contribuido a un aumento de la inflación, dijo la Casa Blanca el miércoles.
El anunció se presentó antes de la reunión del presidente Joe Biden con los jefes de Walmart, FedEx y UPS para hablar sobre los cuellos de botella de la cadena de suministro antes de la temporada navideña.
Según una hoja informativa publicada por la administración, Walmart dijo que «aumentaría significativamente el uso de las horas nocturnas y proyecta que podrían aumentar el rendimiento hasta en un 50 por ciento durante las próximas semanas».
Mientras tanto, UPS dijo que se comprometería a utilizar operaciones 24 horas al día, 7 días a la semana «y mejorar el intercambio de datos con los puertos» para sacar más contenedores, dijo la Casa Blanca.
Por su parte FedEx, de acuerdo con la hoja informativa, «trabajará para combinar un aumento en las horas nocturnas con cambios en el uso del transporte por carretera y ferrocarril con el propósito de aumentar el volumen de contenedores que moverá desde los puertos».
UPS y FedEx enviaron juntos aproximadamente el 40 por ciento de los paquetes estadounidenses por volumen en 2020, dijo la Casa Blanca. Un funcionario de la Casa Blanca les dijo a los medios de comunicación el miércoles que FedEx, UPS y Walmart comenzarán un horario de trabajo 24/7.
«A través de estas seis compañías más de 3500 contenedores adicionales por semana se moverán por la noche hasta el final del año», dijo la hoja informativa. «Esas cajas contienen juguetes, electrodomésticos, bicicletas y muebles que los estadounidenses compraron por Internet o en su pequeño negocio local, y piezas y partes que se envían a las fábricas de Estados Unidos para que nuestros trabajadores las ensamblen en productos».
Además, el Puerto de Los Ángeles pasará al servicio 24/7, después de que el Puerto de Long Beach comenzara operaciones similares hace varias semanas, dijeron las autoridades.
El Sindicato Internacional de Muelles y Almacenes también se comprometió a dotar de personal las 24 horas del día, lo que significa que duplicará las «horas en que la carga podrá salir de sus muelles y circular por las carreteras», según la Casa Blanca.
La crisis de abastecimiento se debe en parte a la pandemia mundial de COVID-19 y a los posibles decretos de vacunación, ya que las ventas de bienes duraderos se dispararon en medio de la escasez de trabajadores y la ralentización de los centros de transporte. Unas ventas navideñas inferiores a las previstas podrían perjudicar a las empresas estadounidenses y suponer un riesgo político para Biden.
Miles de contenedores marítimos se encuentran en buques de carga en alta mar a la espera de ser descargados en los puertos de Los Ángeles y Long Beach. Existen retrasos similares en los puertos de Nueva York y Savannah (Georgia). La escasez de trabajadores en los almacenes y de conductores de camiones para recoger las mercancías es otra de las razones de los cuellos de botella.
Con información de Reuters.
Únase a nuestro canal de Telegram para recibir las últimas noticias al instante haciendo click aquí
Cómo puede usted ayudarnos a seguir informando
¿Por qué necesitamos su ayuda para financiar nuestra cobertura informativa en Estados Unidos y en todo el mundo? Porque somos una organización de noticias independiente, libre de la influencia de cualquier gobierno, corporación o partido político. Desde el día que empezamos, hemos enfrentado presiones para silenciarnos, sobre todo del Partido Comunista Chino. Pero no nos doblegaremos. Dependemos de su generosa contribución para seguir ejerciendo un periodismo tradicional. Juntos, podemos seguir difundiendo la verdad.
