El anuncio realizado el 25 de noviembre por el gobernador de California, Gavin Newsom, de restablecer un reembolso para vehículos de emisiones cero y posiblemente excluir a Tesla del programa ha desatado las críticas de su consejero delegado, Elon Musk, y otros responsables.
«¡Aunque Tesla es la única empresa que fabrica sus VE en California! Esto es una locura», posteó Musk en X el lunes.
El anuncio de Newsom pedía reiniciar el programa de reembolsos del estado para bajar el precio de las compras de vehículos eléctricos si la administración entrante de Trump elimina los incentivos federales.
«Intervendremos si la Administración Trump elimina el crédito fiscal federal, redoblando nuestro compromiso con el aire limpio y los empleos verdes en California», escribió Newsom en un comunicado el lunes.
El estado estaba emitiendo hasta USD 7500 en créditos fiscales para comprar o alquilar un nuevo vehículo eléctrico híbrido enchufable, eléctrico de batería o eléctrico de pila de combustible de hidrógeno, pero el estado eliminó gradualmente el programa en 2023 después de ayudar a financiar casi 600,000 vehículos, según la oficina de Newsom.
Sin embargo, según la oficina del gobernador, Tesla —el único gran fabricante de vehículos eléctricos del estado, que además es el que más VE vende en el estado, con casi el 55% de la cuota de mercado— podría quedar excluido del nuevo programa estatal de descuentos para fomentar la competencia en el mercado. La Legislatura estatal tendría que intervenir y crear un nuevo programa.
Funcionarios de ambos lados del pasillo político respondieron al anuncio de Newsom de que Tesla podría quedar excluida de un futuro programa. Newsom y Musk se han enfrentado recientemente por diferencias políticas, lo que llevó al CEO de Tesla y SpaceX a tomar la decisión de trasladarse a Texas.
El representante demócrata Ro Khanna, que representa a los condados de Santa Clara y Alameda, en el norte de California, dijo que el sector manufacturero del estado no debería regirse por la política.
«Tesla fabrica más de 550,000 vehículos en Fremont, en mi distrito, y da empleo a más de 20,000 personas. No juguemos a la política con el mantenimiento de la fabricación en California. Sería absurdo excluir a Tesla. ¿No hemos aprendido nada del desaire a [Elon Musk] en la cumbre de Biden sobre vehículos eléctricos?», posteó Khanna en X el lunes.
El fabricante de automóviles emplea a más de 40,000 personas en el estado.
El representante Kevin Kiley, de Rocklin (California), escribió en un posteo en X el martes que la posible exclusión de Tesla sería «contraproducente».
Según la oficina de Newsom, el nuevo programa estatal podría incluir cambios para promover la innovación y apoyar a nuevas empresas en el mercado de las emisiones cero.
Se espera que la financiación del programa proceda del Fondo de Reducción de Gases de Efecto Invernadero de California, que recauda dinero de las empresas que superan los límites de emisiones establecidos por el estado a partir del programa estatal de límites máximos y comercio de emisiones.
El presidente electo Donald Trump ha planteado la idea de poner fin a los programas destinados a eliminar los coches de gasolina.
Establecidos por primera vez en 2005 por la administración del presidente Barack Obama, los créditos fiscales federales han aumentado de 3400 a 7500 dólares en la actualidad. Los créditos se han prorrogado hasta 2032.
La portavoz de transición de Trump, Karoline Leavitt, dijo a The Epoch Times el lunes que Trump «apoyará a la industria automotriz, dejando espacio tanto para los coches de gas como para los vehículos eléctricos».
Con información de Travis Gillmore
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