Producción de automóviles en México subió un 8.32 % interanual el pasado agosto

Por Noticia de agencia
06 de septiembre de 2024 1:16 PM Actualizado: 06 de septiembre de 2024 1:19 PM

La producción de automóviles en plantas mexicanas creció un 8.27 % interanual en agosto hasta 352,615 unidades, informó este viernes el Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi).

Asimismo, la exportación de vehículos ligeros se incrementó en un 1.68 %, hasta 292,670, y las ventas en el mercado interno se elevaron un 11.91 % hasta 127,684, según el informe del instituto autónomo.

La subida del octavo mes del año es una desaceleración respecto a abril, cuando la producción se disparó un 21.74 %.

De esta manera, la fabricación de vehículos ligeros en México acumula un crecimiento interanual del 5.33 % en los primeros ocho meses del año y las ventas nacionales, un crecimiento de 12.18 %.

“Durante enero-agosto de 2024 se comercializaron 962,870 vehículos ligeros y, en este mismo periodo, se produjeron 2,651,060 unidades en México. Los camiones ligeros representaron 75.8 % del total producido, mientras que el resto correspondió a la fabricación de automóviles”, detalló el Inegi.

En tanto, las exportaciones de autos llevan un incremento del 7.37 % en lo que va del año, con un total de 2,275,761 unidades.

La importancia de la industria automovilística para México radica en que representa casi el 4 % del producto interior bruto (PIB) nacional y el 20.5 % del PIB manufacturero, más que ningún otro sector, según la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA).

La información del Inegi proviene de 23 empresas afiliadas a la AMIA, Giant Motors Latinoamérica, Autos Orientales Picacho y Great Wall Motor México.

El sector automotor de México recuperó sus niveles prepandemia en 2023, cuando la producción creció un 14.23 % anual, las exportaciones un 15.19 % y las ventas internas un 24.36 %.

La industria automotriz mexicana repuntó en 2022 con un crecimiento de 9.24 % en la producción, después de la caída del 2 % en 2021 por la escasez de chips semiconductores y el desplome de más del 20 % en 2020 por la pandemia de la covid-19, que obligó al cierre de esta industria durante los primeros meses del brote.


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