La Guardia Costera de Estados Unidos anunció el miércoles que han recuperado con éxito escombros y «presuntos restos humanos» del lecho marino en el lugar donde, según las autoridades, el sumergible OceanGate implosionó mientras se dirigía a explorar el Titanic la semana pasada.
«Profesionales médicos de Estados Unidos llevarán a cabo un análisis formal de los presuntos restos humanos que han sido cuidadosamente recuperados entre los restos del lugar del incidente», confirmó la Guardia Costera de Estados Unidos (USCG) en una declaración emitida el miércoles.
La embarcación turística sumergible implosionó a unos 13,000 pies bajo la superficie del océano, cerca de los restos del buque Titanic, dijeron funcionarios de la USCG la semana pasada. Los cinco hombres a bordo del sumergible OceanGate Titan perecieron.
La llegada del buque canadiense M/V Horizon Arctic desempeñó un papel crucial en las labores de recuperación. El Horizon Arctic desplegó un vehículo teledirigido (ROV) propiedad de Pelagic Research Services para rastrear el fondo oceánico en las proximidades de los restos del Titanic, en busca de restos del sumergible.
El capitán Jason Neubauer, presidente de la Junta de Investigación Marina (MBI) y jefe de investigación de los guardacostas, expresó su gratitud por el amplio apoyo internacional e interinstitucional recibido durante las operaciones «para recuperar y preservar estas pruebas vitales a distancias y profundidades extremas mar adentro».
Los restos retorcidos del submarino fueron fotografiados mientras eran descargados en un muelle canadiense tras ser sacados del océano Atlántico Norte. Estos serán transportados a un puerto estadounidense a bordo de un cúter de la Guardia Costera de Estados Unidos. La Junta de Investigación Marina supervisará los análisis y pruebas posteriores de los objetos recuperados.
Neubauer declaró que las pruebas recuperadas proporcionarán a los investigadores de diversas jurisdicciones información esencial sobre la causa de la tragedia. Él hizo hincapié en la necesidad de evitar que se repitan incidentes similares: «Aún queda mucho trabajo por hacer para comprender los factores que condujeron a la catastrófica pérdida del Titan y ayudar a garantizar que no vuelva a ocurrir una tragedia similar».
Según Carl Hartsfield, de la Institución Oceanográfica Woods Hole, el análisis del material físico de los restos recuperados podría proporcionar pistas importantes sobre el incidente del sumergible Titán.
«Ciertamente, todos los instrumentos de cualquier vehículo de aguas profundas, registran datos. Transmiten datos. Así que la pregunta es, ¿hay datos disponibles? Y realmente no sé la respuesta a esa pregunta», dijo Hartsfield el lunes.
En una conferencia de prensa en Boston el miércoles, Neubauer dijo que su principal objetivo es prevenir una tragedia similar «haciendo las recomendaciones necesarias para mejorar la seguridad del dominio marítimo en todo el mundo».
La Guardia Costera de Estados Unidos (USCG) y la Junta de Seguridad en el Transporte de Canadá están investigando la causa de la implosión submarina del sumergible Titán. El incidente ha suscitado preocupación por la naturaleza no regulada de estas expediciones. La recuperación de pruebas del sumergible Titán marca un hito importante en el descubrimiento de las circunstancias que llevaron a su destrucción.
Para examinar a fondo la tragedia se celebrará una audiencia pública, anunció la USCG. En preparación de la audiencia, la Junta de Investigación Marina (MBI) seguirá reuniendo pruebas exhaustivas y realizando entrevistas a los testigos.
La Organización Marítima Internacional (OMI), la agencia marítima de la ONU, dispone actualmente de directrices voluntarias de seguridad para los sumergibles turísticos. La OMI declaró que se revisarán los informes de investigación del incidente del Titán y que los estados miembros pueden proponer normas más estrictas que se estudiarán en la próxima sesión del Comité de Seguridad Marítima, en mayo de 2024.
OceanGate Expeditions, la empresa propietaria del Titán, tenía su sede en Estados Unidos, mientras que el sumergible estaba registrado en Bahamas. El buque nodriza del Titán, el Polar Prince, era canadiense.
Los cinco tripulantes que perecieron fueron identificados como Stockton Rush, de 61 años, CEO de OceanGate; Paul-Henri Nargeolet, de 77 años, distinguido experto francés en el Titanic; Hamish Harding, de 58 años, acaudalado empresario británico; Shahzada Dawood, de 48 años, destacado hombre de negocios de Pakistán; y su hijo de 19 años, Sulaiman Dawood.
Stockton, quien piloteaba el sumergible, se enfrenta al escrutinio por presuntamente haber hecho caso omiso a cuestiones de seguridad y cobrar a turistas adinerados USD 250,000 a cada uno por explorar el famoso naufragio de 1912.
Con información de The Associated Press.
Únase a nuestro canal de Telegram para recibir las últimas noticias al instante haciendo click aquí
Cómo puede usted ayudarnos a seguir informando
¿Por qué necesitamos su ayuda para financiar nuestra cobertura informativa en Estados Unidos y en todo el mundo? Porque somos una organización de noticias independiente, libre de la influencia de cualquier gobierno, corporación o partido político. Desde el día que empezamos, hemos enfrentado presiones para silenciarnos, sobre todo del Partido Comunista Chino. Pero no nos doblegaremos. Dependemos de su generosa contribución para seguir ejerciendo un periodismo tradicional. Juntos, podemos seguir difundiendo la verdad.
