Análisis de las noticias
El mayor operador de buques portacontenedores del mundo anunció que los miembros de la tripulación de uno de sus grandes buques que cargan mercancías en un importante puerto chino dieron positivo en las pruebas del virus del PCCh (Partido Comunista Chino), comúnmente conocido como el nuevo coronavirus.
AMP-Maersk confirmó el 26 de marzo que siete miembros de la tripulación de su Gjertrud Maersk atracado en el puerto chino de Ningbo fueron trasladados a un hospital local. Cinco marinos resultaron positivos para el virus del PCCh, y cuatro infectados, pero aún asintomáticos. El barco está ahora en cuarentena en el puerto.
El conglomerado de propiedad danesa mueve un promedio de 12 millones de containers, con 768 buques que atraviesan 300 puertos en 130 países cada año. Maersk tiene 79,900 empleados en todo el mundo, pero solo alrededor del diez por ciento de la plantilla son marinos.
Además de que el cierre de las fábricas en China ralentiza la demanda, los principales puertos del mundo han estado imponiendo cuarentenas de hasta dos semanas a los portacontenedores que llegan para tratar de restringir la importación del virus del PCCh.
Los retrasos han contribuido a que los principales puertos estadounidenses de Los Ángeles y Long Beach informen un descenso pronunciado del volumen de contenedores. Los volúmenes totales de TEU (unidad equivalente a veinte pies- 6 metros) en febrero cayeron casi un 23 por ciento en el puerto de Los Ángeles y un 10 por ciento en el puerto de Long Beach en comparación con el mismo mes del año pasado, según The Maritime Executive.
Pero con la economía de China y sus puertos volviendo lentamente a estar en funcionamiento, la Cámara Naviera Internacional (ICS) y la Asociación Internacional de Puertos (IAPH) convocaron en conjunto al Grupo de las 20 principales economías, el 24 de marzo para poner fin a las demoras y permitir que la navegación mercantil siga fluyendo.
El secretario general de la ICS, Guy Platten, instó a clasificar a las tripulaciones de los buques como trabajadores clave: «Asegurar que la gente de mar pueda viajar sin restricciones indebidas será la clave para mantener el flujo de alimentos, medicinas y productos básicos fundamentales a los países que más los necesitan».
El ICS representa el 80 pro ciento de la flota mercante mundial.
Con el Fondo Monetario Internacional esperando que el virus del PCCh desencadene una recesión global, los ministros de finanzas y los banqueros centrales del G20 han expresado su apoyo durante las videoconferencias para un «plan de acción» que limite las pérdidas de empleo e ingresos por la pandemia, mientras se trabaja para aliviar las interrupciones de suministro causadas por el cierre de las fronteras, según Reuters.
Pero el anuncio del 26 de marzo del contagio del virus del PCCh en un puerto chino a la tripulación de un enorme buque capaz de transportar 9074 TEU (unidad equivalente a veinte pies) es un desastre para la industria del transporte marítimo y los principales países exportadores asiáticos, China, Japón y Corea del Sur.
Es probable que las principales naciones importadoras de Europa y América del Norte establezcan cuarentenas portuarias aún más prolongadas y otras restricciones que amenazan con provocar otra paralización de la cadena de suministro mundial.
El comunicado oficial del G20 publicado el 31 de marzo se centró principalmente en la dirección de grupos de trabajo para desarrollar un plan de acción contra el coronavirus durante las próximas dos semanas. El plan se centraría en los problemas de deuda de las naciones más pobres del mundo, y en proporcionar ayuda financiera a las economías de los mercados emergentes que han visto salir 83,000 millones de dólares de capital, informó Reuters.
La única mención de la aceleración del comercio fue un compromiso verbal de mantener los mercados abiertos para asegurar el flujo continuo de suministros médicos vitales, equipos y otros bienes esenciales.
The Epoch Times se refiere al nuevo coronavirus, que causa la enfermedad COVID-19, como el virus del PCCh porque el encubrimiento y la mala gestión del Partido Comunista Chino permitieron que el virus se propagara por toda China y provocara una pandemia mundial.
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Las opiniones expresadas en este artículo son propias del autor y no necesariamente reflejan las opiniones de The Epoch Times
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