Los miembros demócratas de la Cámara de Representantes de Estados Unidos presentaron de nuevo al Congreso el 20 de enero un proyecto de ley (pdf) para invertir en las reservas de crudo de emergencia con el fin de ayudar a costear la infraestructura de recarga eléctrica necesaria y hacer factible el objetivo del presidente Joe Biden de que la mitad de todos los vehículos nuevos sean de propulsión eléctrica para 2030.
El representante Frank Pallone, Jr. (D-N.J.), junto con los representantes. Angie Craig ( D-Minn.), Jason Crow (D-Colo.), Annie Kuster (D-N.H.), Abigail Spanberger (D-Va.), y David Trone (D-Md.) presentaron la ley Buy Low and Sell High Act, que no logró imponerse en el 117º Congreso.
La ley crearía una Reserva Económica de Petróleo (EPR), permitiendo al Departamento de Energía (DOE) reservar hasta 350 millones de barriles de petróleo dentro de la Reserva Estratégica de Petróleo (SPR), permitiendo al DOE vender petróleo por más de 90 dólares por barril y comprar petróleo por menos de 60 dólares por barril.
Los beneficios de estas ventas se utilizarían para financiar estaciones de recarga de vehículos eléctricos (VE) en todo el país.
«En las próximas semanas, los republicanos de la Cámara de Representantes planean presentar un temerario proyecto de ley SPR para prohibir que el gobierno federal responda a la volatilidad de los precios del petróleo hasta que sus amigos de las grandes petroleras obtengan acceso abierto para perforar en tierras públicas. Es un regalo a la misma industria de combustibles fósiles que se ha estado aprovechando de los trabajadores estadounidenses el año pasado, y no es una legislación seria», dijo Pallone en una declaración.
«Mi proyecto de ley propone soluciones significativas y meditadas para la gestión de nuestro SPR –incluyendo el empoderamiento del DOE para comprar petróleo cuando los precios estén bajos y vender cuando los precios son altos».
«Esta medida de sentido común no solo protegería a los conductores de las fluctuaciones de precios y haría ganar dinero a los contribuyentes, sino que mi proyecto de ley también utiliza los ingresos de esas ventas para construir la infraestructura de vehículos eléctricos de nuestra nación. Todos salimos ganando, y representa el tipo de soluciones serias que los estadounidenses merecen ver en el Congreso», añadió Pallone.
La legislación también cambia el estatus de 90 millones de barriles de petróleo de la Reserva Estratégica de Petróleo a una Reserva Económica de Petróleo (EPR), permitiendo al Departamento de Energía (DOE) iniciar la firma de contratos para la entrega de petróleo al EPR entre 2025 y 2027.
Además, el proyecto de ley establecería una red nacional de Reservas Estratégicas de Productos Petrolíferos Refinados (SRPPR) para almacenar hasta 250 millones de barriles de gasolina y gasóleo procesados en el país.
«Para evitar que los precios suban a corto plazo, el artículo prohíbe al DOE comprar combustible para empezar a llenar las SRPPR hasta el 2026», se lee en un resumen (pdf) del proyecto de ley.
Así mismo, no se permitiría al SRPPR vender o exportar a países como China, Rusia, Irán, Corea del Norte o cualquier otro país sometido a sanciones estadounidenses. Una empresa regulada por uno de estos países solo podría hacer tratos si el DOE dice que un trato especial beneficiaría a la defensa de Estados Unidos.
«Los precios de la gasolina han bajado 1.37 dólares por galón en los últimos seis meses, pero los estadounidenses siguen sufriendo por las interrupciones del suministro de petróleo causadas por la guerra en Ucrania. Por eso yo presenté la ley Buy Low and Sell High (Compra barato y Vende Caro) para garantizar nuestra seguridad energética y económica a largo plazo», dijo Trone a través de Twitter.
La Casa Blanca explicó en un comunicado de prensa en 2021 que Biden anunció medidas para llevar a Estados Unidos a «una cuota de ventas de vehículos eléctricos del 50 % en 2030 con el objeto de liberar todos los beneficios económicos para la agenda Reconstruir Mejor y avanzar en la eficiencia del combustible inteligente y las normas de emisiones».
El proyecto de ley Buy Low and Sell High Act también garantizaría que el gobierno federal diera ejemplo y adquiriera una flota federal de vehículos completamente libre de emisiones.
The Epoch Times se puso en contacto con los demócratas de la Cámara de Representantes que reintrodujeron la legislación para pedirles comentarios, pero no recibió respuesta al cierre de esta edición.
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