La Secretaria de la Defensa Nacional Sedena, admitió este viernes que Mexicana de Aviación no podrá vender boletos aún, luego de que se tuviera prevista la venta de boletos de la aerolínea mexicana desde septiembre.
El inicio de la venta de boletos de la aerolínea se tenía previsto para septiembre, información que se mostró en una infografía durante la conferencia matutina de hoy. Por otro lado, el martes pasado la aerolínea anunció que comenzaría sus operaciones el próximo 2 de diciembre.
Sin embargo, el secretario de la Sedena, Luis Cresencio Sandoval, informó al presidente Andrés Manuel López Obrador que están a la espera del certificado como operador para poder iniciar la venta de boletos, sin dar detalles de una fecha exacta.
«Y ya están elaborando el plan de rutas, pero todavía no tiene que ver con volar en el extranjero, nada. Vamos a empezar en México, las rutas nacionales (…) Queremos que haya más comunicación», dijo el presidente.
The Epoch Times México verificó en la página web de la aerolínea que la venta de boletos ya está disponible para vuelos a partir del 2 de diciembre.
La dependencia de gobierno se encarga de la administración de la aerolínea que pasó a manos del estado tras la compra de su nombre hace dos meses.
López Obrador, por su parte, detalló que se «atendió el problema» de los trabajadores de Mexicana de Aviación quienes fueron despedidos al cesar operaciones en agosto de 2010, además informó que se les compró la marca.
«¿De qué forma hemos ayudado? Apoyando a los trabajadores, apoyando a la nueva línea aérea que tenga este nombre Mexicana de Aviación, y estamos respaldando a la empresa para que tenga los aviones suficientes, buenos», dijo el mandatario este viernes.
El centro de operaciones de la empresa estatal mexicana será el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA), siendo el único destino y origen de los vuelos.
En agosto pasado el gobierno mexicano anunció un «acuerdo histórico» por 815 millones de pesos (casi USD 48 millones) para que el ejército recuperara la marca para la nueva aerolínea comercial.
La operación incluyó la adquisición tres inmuebles y un simulador de vuelo, mientras que el dinero se distribuiría entre todos los exempleados que permanecían en lucha desde hace 13 años, cuando quebró la entonces aerolínea más importante y la primera de México.
Mexicana de Aviación fue constituida como “Aerolínea del Estado Mexicano” el pasado 15 de junio, quedando una empresa de participación estatal mayoritaria.
La empresa defiende que su propósito “es mejorar la calidad y cobertura de los servicios aéreos, así como impulsar la conectividad en el mercado en el que existe demanda, lo que representará un motor de crecimiento, desarrollo y competitividad a nivel nacional e internacional”.
De acuerdo con su portal en internet, los vuelos pueden ir desde los 519 pesos mexicanos (USD 29.4) para un destino como Acapulco, volando desde el AIFA, mientras que el regreso desde la misma localidad del estado de Guerrero puede ir hasta los 849 pesos (USD 48).
Con información de EFE.
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