La secretaria de prensa de la Casa Blanca, Jen Psaki, dijo que se está haciendo un «serio avance» para solucionar los atascos en la cadena de suministro en dos importantes puertos de California, ya que han pasado a operar las 24 horas del día.
«El director ejecutivo del Puerto de Los Ángeles, Gene Seroka, dijo que ya hemos reducido a la mitad la cantidad de carga que permanece en los muelles durante 13 días o más», dijo Psaki a los periodistas. «Eso es un serio avance, y este compromiso del ferrocarril es el más reciente paso hacia una cadena de suministro 24/7, y el resultado de importantes asociaciones entre las empresas, los trabajadores y la dirección del puerto».
Psaki también dijo que Union Pacific Railroad, el segundo operador ferroviario más grande de Estados Unidos, servirá a los puertos de Los Ángeles y Long Beach con un servicio 24/7.
«Vamos a seguir evaluando los pasos que hay que dar para avanzar hacia una cadena de suministro global 24 horas al día, 7 días a la semana», dijo Psaki, afirmando que la Casa Blanca seguirá presionando para «agilizar el movimiento de mercancías» en todo Estados Unidos.
Sin embargo, los datos de Marine Exchange muestran que unos 157 barcos estaban esperando en los dos puertos del sur de California hasta el lunes. Muestra que 100 barcos estaban anclados y 57 estaban atracados.
Ship report 10/18: 157 total ships inport LA/LB includes 100 at anchor or holding areas & 57 at berths. Of the 157, 97 are container ships including 70 at anchor or in holding areas & 27 at berth. 43 vessels in holding areas; 33 container ships, 3 tankers, 5 bulk, 2 general cargo pic.twitter.com/12tmrFy5yU
— Marine Exchange (@MXSOCAL) October 18, 2021
Psaki repitió una vez más la afirmación de otros funcionarios de la Administración Biden de que «tanto tráfico en muchos de estos puertos es porque hay más bienes que están siendo pedidos por la gente en todo el país», afirmando que el fenómeno se debe, en parte, a la economía.
Psaki tampoco se refirió a los reportes sobre el aumento de las compras y los pedidos de pánico por parte de tiendas y clientes, que podrían estar impulsando la demanda de bienes.
«De repente, las tiendas y los fabricantes están haciendo pedidos excesivos debido a estos problemas de la cadena de suministro, y eso está llevando a un escenario aún peor», dijo Jonathan Savoir, director general de la empresa de tecnología de la cadena de suministro Quincus, a CNBC esta semana.
En las últimas semanas, algunas tiendas y analistas han advertido a los estadounidenses que tal vez no podrían comprar sus productos navideños o que sus artículos no llegarán a tiempo.
Sin embargo, aliviar la presión sobre los puertos de Long Beach y Los Ángeles es solo una faceta de la cadena de suministro estadounidense. Chris Spear, presidente y director general de American Trucking Associations, declaró el martes a la CNN que al sector del transporte por carretera le faltan unos 80,000 conductores.
Describiendo los puertos de Los Ángeles y Long Beach que pasaron a operar 24 horas al día, 7 días a la semana como «una mejora», Spear advirtió que «no importa si es un puerto en LA o Long Beach, o la última milla de entrega de un tren a un almacén en Wichita. Vas a tener que tener un conductor y un camión para mover esa carga».
«Creo que eso es claramente lo más importante que se puede hacer ahora mismo para aliviar este problema. Así que el año que viene, no vamos a tener esta conversación porque se aliviará por sí mismo porque estamos invirtiendo», dijo.
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