Severa turbulencia afectó vuelo de Hawaiian Airlines por sobrevolar peligrosa célula de tormenta

Por The Associated Press
13 de diciembre de 2024 1:54 PM Actualizado: 13 de diciembre de 2024 1:54 PM

HONOLULU— La decisión de la tripulación de Hawaiian Airlines de volar sobre una célula de tormenta peligrosa en lugar de desviarse alrededor de ella fue la probable causa de la turbulencia severa que lesionó a pasajeros y miembros de la tripulación en 2022, según informó la Junta Nacional de Seguridad del Transporte en su informe final publicado el jueves.

Tres pasajeros y un miembro de la tripulación sufrieron heridas graves durante el vuelo del 18 de diciembre de 2022, de Phoenix a Honolulu. Veinte personas resultaron heridas.

Según el informe, un miembro de la tripulación comentó que le recordó una «erupción volcánica». Una pasajera que dejó su asiento para ir al baño reportó que «voló» de cara contra el techo del baño y fue «lanzada abruptamente al suelo». Los daños en la cabina incluyeron paneles del techo faltantes, una luz superior agrietada y un auricular de uno de los asistentes de vuelo roto en varios pedazos, según el informe.

En un informe preliminar anterior, el capitán le dijo a los investigadores que las condiciones del vuelo eran suaves con cielos despejados cuando una nube surgió verticalmente frente al avión como una columna de humo y no hubo tiempo para cambiar de curso.

El informe del jueves indicó que en ese momento se pronosticaban condiciones atmosféricas inestables y tormentas aisladas. También determinó que la causa probable del accidente fue la «decisión de la tripulación de vuelo de volar sobre una célula de tormenta observada, en lugar de desviarse a su alrededor», a pesar de la información meteorológica que indicaba la posibilidad de turbulencia severa.

«Entrenamos regularmente a nuestras tripulaciones sobre cómo evitar condiciones climáticas significativas, incluidas las turbulencias durante el vuelo», dijo la aerolínea en un comunicado. «Después del vuelo 35, realizamos una revisión interna exhaustiva y cooperamos con la NTSB para entender los factores que llevaron a la aeronave a encontrar turbulencia más fuerte de lo anticipado e informado. Continuaremos aprendiendo tanto como podamos de este evento».

Por Jennifer Sinco Kelleher.


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