Southwest Airlines anuncia que terminará antes el servicio de cabina en sus vuelos.
A partir del 4 de diciembre, dijo un portavoz de la compañía, los auxiliares de vuelo comenzarán a preparar la cabina para el aterrizaje a una altitud de 18,000 pies en lugar de 10,000 pies. El cambio de procedimiento tiene por objeto «reducir el riesgo de lesiones por turbulencias en vuelo» para los miembros de la tripulación y los pasajeros, según la compañía.
En el caso de los pasajeros, esto significa que tendrán que seguir los procedimientos habituales previos al aterrizaje -como abrocharse el cinturón de seguridad y volver a colocar el asiento en posición vertical- antes de lo acostumbrado.
Aunque las muertes relacionadas con las turbulencias son bastante raras, las lesiones se han acumulado a lo largo de los años. Más de un tercio de todos los incidentes aéreos que ocurrieron en Estados Unidos entre 2009 y 2018 estuvieron relacionados con turbulencias, y la mayoría de ellos se saldaron con uno o más heridos graves, pero sin daños en el avión, según informó la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte.
En mayo, un hombre de 73 años murió a bordo de un vuelo de Singapore Airlines cuando el avión sufrió fuertes turbulencias sobre el océano Índico.
La aerolínea también había anunciado previamente otras novedades.
A partir del año que viene, Southwest abandonará una tradición de medio siglo de «asientos abiertos»: los pasajeros eligen sus propios asientos al subir al avión.
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