Steve Madden, una empresa de calzado de 3000 millones de dólares, planea reducir las importaciones procedentes de China hasta en un 45 por ciento durante el próximo año ante la promesa del presidente electo Donald Trump de imponer aranceles generalizados.
El consejero delegado, Edward Rosenfeld, confirmó a accionistas y analistas durante una llamada de resultados el 7 de noviembre que la marca de calzado está «planificando para un escenario potencial» en el que «tendría que mover mercancías fuera de China rápidamente».
«Desde ayer por la mañana, estamos poniendo en marcha ese plan», dijo Rosenfeld. «Y deberían esperar ver que el porcentaje de bienes que obtenemos de China comience a reducirse más rápidamente en el futuro».
Según Rosenfeld, las importaciones en Estados Unidos representan aproximadamente dos tercios del negocio de la empresa, y China representa el 70 por ciento de esos productos.
A lo largo del próximo año, la empresa pretende reducir el porcentaje de productos procedentes de China entre un 40 por ciento y un 45 por ciento. Si la empresa logra este objetivo, «estaría contemplando algo más de una cuarta parte de [el] negocio que estaría sujeto a posibles aranceles sobre los productos chinos».
«Si contemplamos una nueva política que imponga aranceles significativos a China, esto tendrá todo tipo de implicaciones de gran alcance, no sólo en la cadena de suministro, sino en la economía en general», dijo Rosenfeld.
Otras empresas estadounidenses y extranjeras han discutido la próxima era de aranceles globales en sus llamadas de ganancias.
El director financiero de Ralph Lauren, Justin Picicci, expresó poca preocupación de que la marca de moda sufra turbulencias al navegar por los aranceles porque ha diversificado su cadena de suministro y abastecimiento.
«Nuestra cadena de suministro y abastecimiento global es ágil y está bien posicionada», dijo Picicci en una llamada de ganancias el 7 de noviembre. «Así que esperaremos a ver qué políticas se aprueban en el futuro, si es que se aprueban. Pero hemos sorteado aranceles con éxito antes, incluso no hace mucho».
El fabricante estadounidense Yeti afirma que todavía hay muchas incertidumbres en torno a la política arancelaria. Al mismo tiempo, dice el director financiero de Yeti, Mike McMullen, la compañía evaluaría los precios «como una opción para compensar cualquier riesgo arancelario potencial».
«Así que, básicamente, estamos centrados en las cosas que podemos controlar», dijo McMullen durante una reciente llamada de ganancias.
Tapestry, la empresa matriz de las marcas Coach y Kate Spade, estima que menos del 10 por ciento de su aprovisionamiento global procede de China. Mientras la empresa vigila la política arancelaria, el fabricante de ropa se ha adaptado a diversas «perturbaciones y desafíos», dice el director financiero de la empresa, Scott Roe.
«Dios mío, hemos tenido tantas interrupciones y desafíos que nos han obligado a hacer adaptaciones basadas en huelgas portuarias y rutas de carga, lo que sea, regímenes arancelarios que cambian con el tiempo», dijo Roe. «Así que estamos bastante versados en la gestión a través de esto».
El consejero delegado de BMW, Oliver Zipse, restó importancia a los temores sobre posibles aranceles de la Administración entrante.
«No deberíamos estar demasiado nerviosos por lo que pueda pasar», dijo Zipse en una reciente llamada de ganancias.
Los mercados extranjeros «tienden a ser muy sensibles a las restricciones comerciales», dijeron economistas de Goldman Sachs Research en una nota enviada por correo electrónico a The Epoch Times.
«La perspectiva de aranceles comerciales es una de las principales implicaciones políticas en las que se centran los inversores tras la elección de Donald Trump como presidente de Estados Unidos», señalaron.
«Nuestros economistas también han rebajado sus previsiones de crecimiento del PIB europeo, reflejando el aumento de la incertidumbre comercial y la perspectiva de un incremento de los aranceles. En cambio, las acciones estadounidenses suelen ser menos volátiles en relación con el mercado bursátil en general a los cambios en el comercio mundial».
Eric Clark, gestor de cartera del Rational Dynamic Brands Fund, afirma que las empresas ya se han adaptado a la actual política comercial estadounidense, aunque los efectos de los nuevos gravámenes sobre las marcas (y los consumidores) podrían variar.
«Cualquier nuevo arancel podría obligar a todas las empresas a subir los precios», afirma Clark en una nota enviada por correo electrónico a The Epoch Times. «Algunas marcas tienen capacidad para subir los precios, y otras no. Si los consumidores sufren más subidas de precios, eso les obligará aún más a apretarse el cinturón y tomar decisiones diferentes».
Cálculos de los aranceles en retrospectiva
Durante la campaña electoral de 2024, Trump prometió imponer aranceles generalizados. Ha propuesto un arancel general universal del 10-20 por ciento sobre todos los bienes importados a Estados Unidos. Además, ha sugerido gravámenes de entre el 60 y el 100 por cien para los productos procedentes de China.
El presidente electo ha sugerido que su agenda arancelaria cumpliría dos objetivos: generar nuevas fuentes de ingresos para el gobierno federal y proteger el empleo estadounidense.
«Para mí, la palabra más bonita del diccionario es arancel. Es mi palabra favorita. Necesita una empresa de relaciones públicas», dijo Trump en el Club Económico de Chicago en octubre.
Las estimaciones de ingresos varían.
La Tax Foundation, no partidista, por ejemplo, prevé que un arancel universal del 10 por ciento recaudaría 2 billones de dólares para el Gobierno estadounidense entre 2025 y 2034. Del mismo modo, un arancel del 20 por ciento inyectaría 3.3 billones de dólares a las arcas públicas.
El Tax Policy Center proyecta que un impuesto general a las importaciones del 10 por ciento y un arancel chino del 60 por ciento recaudarían unos 2.8 billones de dólares en nuevos ingresos federales netos durante la próxima década.
En su primer mandato, Trump impuso aranceles a una amplia gama de productos procedentes de China, Europa, Canadá y México. A pesar de las críticas del presidente Joe Biden a lo largo de las elecciones de 2020, la administración actual ha mantenido muchos de los gravámenes comerciales de la era Trump y, en algunos casos, los ha reforzado.
Estados Unidos importa anualmente entre 3 y 4 billones de dólares en bienes, según datos de la Oficina del Censo de Estados Unidos.
Los aranceles son impuestos sobre las importaciones que pagan las empresas estadounidenses que compran bienes en mercados extranjeros como China o Europa.
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