Tesla está retirando a más de 125 mil vehículos para reparar su sistema de advertencia del cinturón de seguridad que puede aumentar el riesgo de una lesión en una colisión.
La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carretera informaron de que la llamada a revisión incluye determinados vehículos Model S 2012-2024, Model X 2015-2024, Model 3 2017-2023 y Model Y 2020-2023.
Se supone que el sistema de advertencia del cinturón de seguridad proporciona señales auditivas y visuales a modo de recordatorio para utilizar el cinturón de seguridad a los conductores alertándolos de que su cinturón de seguridad no está colocado. La NHTSA dijo que en ciertos vehículos, las señales auditivas y visuales de recordatorio del cinturón de seguridad no se encontraban activadas en el momento en el que se suponía que debían hacerlo, lo que no cumple con los requisitos federales de seguridad.
La NHTSA dijo que hasta el martes, Tesla había identificado 104 reclamos de garantía que pueden estar relacionados con la condición. La compañía no tiene constancia de que se hayan producido accidentes, muertes o lesiones relacionadas con este problema.
Tesla, dirigida por el multimillonario Elon Musk, planea empezar a desplegar una actualización de software inalámbrica y gratuita a los vehículos afectados en junio. La actualización de software eliminará la dependencia del interruptor de ocupación del asiento del conductor del software y solo dependerá de la hebilla del cinturón de seguridad del conductor y el estado de encendido para activar las señales de recordatorio del cinturón de seguridad.
El mes pasado, Tesla retiró 3878 de sus 2024 Cybertrucks tras descubrir que el pedal del acelerador puede atascarse, lo que podria provocar que el vehículo acelere de forma involuntaria y aumente el riesgo de un accidente.
En febrero, la NHTSA anunció la retirada de casi 2.2 millones de vehículos Tesla vendidos en Estados Unidos porque algunas luces de advertencia del panel de instrumentos son demasiado pequeñas. La agencia también dijo en ese momento que había actualizado una investigación de 2023 sobre los problemas de dirección de Tesla a un análisis de ingeniería, un paso más cerca de una llamada a revisión.
En abril, la NHTSA dijo que estaba investigando si el retiro del año pasado del sistema de conducción Autopilot de Tesla hizo lo suficiente para garantizar que los conductores presten más atención a la carretera.
Con información de Michelle Chapman
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