El jefe de despacho de la Casa Blanca, Mark Meadows, dijo el miércoles que si los legisladores no pueden llegar a un acuerdo de alivio para ayudar a los trabajadores de las aerolíneas en dificultades, el presidente Donald Trump podría intervenir con una acción ejecutiva.
«Si el Congreso no trabaja, este presidente se pondrá a trabajar y resolverá algunos problemas», dijo Meadows el miércoles en un evento organizado por Politico. «Ojalá podamos ayudar a las aerolíneas y evitar que se despidan a algunos de esos empleados».
Meadows dijo que creía que se necesitaría un acuerdo negociado sobre un nuevo paquete de ayuda para brindar ayuda al personal de aerolíneas, pero, de lo contrario, la administración Trump está «considerando otras acciones ejecutivas».
«Si tienes a trabajadores de aerolíneas en tu distrito, así seas demócrata o republicano, debes llamar a tu representante o a tu líder y hacerles saber que es una prioridad», dijo Meadows, y agregó que «se trata que las personas mantengan sus trabajos durante esta recuperación en forma de V».
Las conversaciones sobre un quinto proyecto de ley de ayuda siguen estancadas en Capitol Hill en medio de profundas divisiones con los demócratas. Desde la Casa Blanca, Trump señaló que un retraso principal fue la cantidad de dinero que los demócratas quieren para los estados y ciudades con problemas de liquidez, lo cual él descartó y lo llamo «rescates financieros».
“Ellos todavía rechazan cualquier alivio para cualquiera a menos que reciban una avalancha de demandas sin una relación real con el COVID-19”, dijo el líder de la mayoría, Mitch McConnell, (R-Ky.), a principios de este mes.
Todo indica que las conversaciones no se reanudarán por completo hasta que el Congreso regrese en septiembre, mientras que las acciones ejecutivas de Trump parecen haber proporcionado un respiro temporal, ofreciendo USD 300 en beneficios por desempleo y otras ayudas. En un intento por impulsar la economía y reducir la carga fiscal de los trabajadores estadounidenses en medio de la pandemia del virus del PCCh (Partido Comunista Chino), Trump firmó una orden ejecutiva este mes que difiere los impuestos sobre la nómina de los empleados, lo cual dijo que buscaría convertirlo en una reducción de impuestos permanente si gana la reelección.
El asesor económico de la Casa Blanca, Larry Kudlow, dijo en declaraciones en la Convención Nacional Republicana del martes que la administración Trump está buscando introducir más recortes de impuestos para estimular la inversión y crear empleos mientras el país continúa su recuperación intermitente de una profunda recesión.
“Ahora, de cara al futuro, habrá más recortes de impuestos y reversiones noramtivas: recortes de impuestos sobre la nómina para salarios más altos, recortes de impuestos sobre la renta para la clase media, recortes de impuestos sobre las ganancias de capital para la inversión, la productividad y los empleos”, dijo Kudlow.
Esto se produce luego de que American Airlines anunciara el martes que cuando la ayuda pandémica a las aerolíneas expire en octubre, la compañía planea eliminar 19,000 puestos de trabajo. Al dar la sombría noticia en una carta a los empleados, el director ejecutivo de American Airlines, Doug Parker, y el presidente Robert Isom, dijeron: “[La] única posibilidad de evitar estas reducciones involuntarias el 1 de octubre es una extensión limpia” del alivio de nómina que las aerolíneas recibieron bajo la Ley CARES. El Programa de Apoyo a la Nómina del proyecto de ley de alivio reservó USD 25,000 millones en subvenciones a aerolíneas estadounidenses, estrictamente para compensar a los empleados. Una de las condiciones para recibir la ayuda era que las compañías aéreas debían esperar hasta el 1 de octubre para eliminar puestos de trabajo.
Los viajes aéreos en los Estados Unidos se desplomaron un 95 por ciento en abril, poco más de un mes después de que se confirmara el primer caso conocido de COVID-19 en el estado de Washington de un hombre que había regresado de Wuhan, China. Luego, el virus aumentó por todo el país, con un recuento de Johns Hopkins que registró más de 5.7 millones de infecciones y más de 177,000 muertes. A medida que la dinámica del brote se ha desacelerado, el tráfico de pasajeros se ha recuperado ligeramente, pero sigue siendo un 70 por ciento menos que hace un año, y los transportistas dicen que necesitan menos personal.
La crisis de COVID-19 ha golpeado el mercado laboral de Estados Unidos, con un desempleo del 10,2 por ciento y alrededor de 1 millón de estadounidenses que siguen pidiendo subsidio por desempleo cada semana.
Con información de The Associated Press.
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