El presidente electo, Donald Trump, declaró a la revista Time en una entrevista publicada el 12 de diciembre que su promesa electoral de reducir los precios para los hogares estadounidenses depende de que se aborden tanto los altos costes de la energía como reparar las cadenas de suministro «rotas».
En la entrevista con la revista Time, que nombró a Trump «Persona del Año» para 2024, le preguntaron si su presidencia sería un «fracaso» si no cumple la promesa clave de campaña de bajar los precios de los comestibles para los estadounidenses.
Trump reconoció que será «muy difícil» bajar los precios desde niveles elevados y expresó su confianza en que esto pueda lograrse bajo su administración adoptando una combinación de políticas integrales. Además de la agenda de Trump de «perforar, perforar, perforar» para desatar la producción nacional de energía sobre la base de la desregulación y la agilización de los permisos, el presidente electo identificó la solución de los persistentes cuellos de botella en la cadena de suministro como una parte clave de la ecuación de reducción de la inflación.
«Creo que la energía va a reducirlos. Creo que una mejor cadena de suministro va a reducir la inflación», dijo Trump. «La cadena de suministro sigue rota».
Las perturbaciones de la cadena de suministro fueron ampliamente reconocidas como uno de los principales factores que impulsaron la inflación en los dos años posteriores a la pandemia de COVID-19. Su efecto continuado sobre la inflación actual sigue estando menos claro.
Un estudio de 2023 del Banco de la Reserva Federal de San Francisco estimó que las perturbaciones de la cadena de suministro fueron responsables de aproximadamente el 60% de la inflación por encima de la tendencia en 2021 y 2022, un periodo en el que la inflación alcanzó un máximo del 9%. Del mismo modo, un estudio de la Reserva Federal de Cleveland identificó las perturbaciones de la cadena de suministro como el factor más importante de la inflación entre enero de 2020 y diciembre de 2022.
Además, un estudio de 2023 de la Oficina Nacional de Investigación Económica (NBER) identificó las perturbaciones del lado de la oferta como los motores dominantes de la inflación en las primeras etapas de la pandemia y la era pospandémica. En etapas posteriores, la dinámica de la inflación pasó a estar dominada por la demanda debido al gasto público masivo que impulsó una combinación de demanda de consumo, rigidez del mercado laboral y presiones salariales al alza.
Un artículo más reciente basado en el Índice Global de Presión de la Cadena de Suministro (GSCPI) de la Reserva Federal, que hace un seguimiento de factores como los costes de transporte y flete aéreo, ofrece información adicional. El índice GSCPI mostró presiones extremas en la cadena de suministro durante 2021 y 2022, con lecturas superiores a +4, muy por encima del rango típico de +1 a -1 observado desde 2010 hasta principios de 2020. A partir de febrero de 2023, el GSCPI pasó a ser negativo, lo que indica una disminución de las presiones sobre la cadena de suministro, y desde entonces se ha mantenido en su mayor parte ligeramente por debajo de cero.
Aunque las lecturas mayoritariamente negativas del IPCA de los últimos meses sugieren que las cadenas de suministro se han normalizado en gran medida, es posible que no compensen totalmente el impacto inflacionista de las presiones extremas observadas en años anteriores. El Índice de Precios de Producción (IPP), que sigue los costes de los insumos empresariales, subraya esta complejidad. En noviembre, el IPP general aumentó un 0.4% intermensual y un 3% interanual. El IPP subyacente, que excluye la volatilidad de los precios de los alimentos y la energía, subió un 0.2% mensual y un 3.4% anual, señalando la persistencia de algunos estrangulamientos de la oferta en determinados sectores.
EJ Antoni, economista de la Heritage Foundation, declaró a The Epoch Times que la normalización de la cadena de suministro de los últimos meses sugiere que los factores del lado de la demanda son el factor predominante en el capítulo actual de la historia de la inflación.
«No tuvimos inflación simplemente porque las cadenas de suministro estuvieran atascadas; tuvimos inflación porque el Gobierno gastó, pidió prestado e imprimió billones y billones de dólares que no tenía», dijo Antoni.
Trump no detalló soluciones concretas para los persistentes problemas de la cadena de suministro. Hizo hincapié en la importancia de abordarlos como parte de un enfoque global.
Su estrategia más amplia para combatir la inflación incluye reducir la dependencia de las cadenas de suministro en el extranjero incentivando la producción nacional. Por ejemplo, ha propuesto reducir el tipo del impuesto de sociedades del 21% al 15% para las empresas que fabriquen en Estados Unidos.
Además de abordar la energía y las cadenas de suministro, Trump ha prometido ampliar los recortes fiscales, hacer retroceder las regulaciones y renegociar las políticas comerciales para reforzar la industria estadounidense. «Vamos a ver qué pasa», dijo Trump en la entrevista con Time, añadiendo que “este país está inflado de normas, regulaciones y, francamente, de gente innecesaria”.
Trump destacó los planes para racionalizar la plantilla federal trasladando trabajadores de empleos gubernamentales al sector privado. «Vamos a necesitar a mucha gente en muchos otros empleos. Queremos que la gente trabaje en el sector privado, donde pueden hacerlo mejor y ser más productivos», dijo, sugiriendo que cree que este enfoque aumentará la eficiencia económica y podría aliviar las presiones salariales del sector privado.
Kevin Stocklin ha contribuido a este artículo.
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