La Comisión Europea decidió este lunes imponer aranceles a partir de mañana a productos estadounidenses por 3360 millones de euros (unos 4000 millones de dólares), por ayudas ilegales de Washington a Boeing, pero las anulará si EE.UU. elimina los impuestos a productos europeos por el caso Airbus.
«A pesar de nuestros mejores esfuerzos, debido a la falta de progreso por parte de EE.UU., podemos confirmar que la Unión Europea ejercerá (…) nuestros derechos e impondrá las contramedidas que nos ha concedido la Organización Mundial del Comercio en relación a Boeing», dijo el vicepresidente de la CE, Valdis Dombrovskis, al término de una reunión por videoconferencia con los ministros de comercio de los Veintisiete.
La lista de productos afectados por los aranceles a partir de este martes incluye los modelos Boeing, productos agrícolas, bienes industriales y se les aplicaría un porcentaje del 15 % o 25 %, según precisó la Comisión.
La OMC permitió en octubre a la UE imponer aranceles por un máximo de 4000 millones de dólares a las importaciones de Estados Unidos, pero en un primer momento, Bruselas evitó aplicarlos, a la espera de si el gobierno de Trump se avenía a negociar y con el objetivo de no interferir en las elecciones de Estados Unidos.
Un año antes, Washington obtuvo el permiso de la OMC para imponer aranceles por valor de 7500 millones de dólares (unos 6300 millones de euros), por las ayudas que la UE ha concedido a Airbus y EE.UU. decidió castigar las importaciones europeas de productos como el aceite de oliva, las aceitunas de mesa o el vino.
Dombrovskis aseguró hoy que con su respuesta, Bruselas «no está escalando nada», que la decisión no supone incrementar una guerra comercial con EE.UU., sino que la CE está «replicando el planteamiento» de la administración Trump.
«Os quiero recordar que Estados Unidos ha impuesto sus aranceles a la UE durante más de un año», dijo el vicepresidente del Ejecutivo comunitario y responsable de la cartera de comercio y aseguró que la UE está dispuestas a «retirar» las sanciones «en cualquier momento, cuando Estados Unidos retire sus aranceles».
En su opinión, ello beneficiaría a ambas partes y permitiría «dejar atrás» un conflicto entre Boeing y Airbus que se alarga desde 2004, en el que las recientes decisiones de la OMC no son más que el último capítulo.
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