Un empleado de la red del Metro de Shanghai dijo a The Epoch Times que vio a varias personas colapsar repentinamente y mostrar síntomas de COVID-19 en las últimas semanas, mucho antes de que las autoridades anunciaran nuevos casos. Las autoridades locales de Shanghai informaron de un nuevo brote del virus el 21 de enero, aún cuando la ciudad declaró el 2 de enero que «no habían más casos sospechosos».
COVID-19 es una enfermedad causada por el virus del PCCh (Partido Comunista Chino), comúnmente conocido como nuevo coronavirus.
Numerosos colapsos repentinos
El empleado del Metro de Shanghai declaró a The Epoch Times que estos casos se produjeron en especial a mediados de enero. El testigo pidió permanecer en el anonimato por motivos de seguridad.
«Últimamente he visto varios colapsos repentinos, a veces en el andén, a veces dentro de un vagón de metro», dijo el empleado. «Algunos eran personas mayores y otros jóvenes, y la frecuencia es relativamente alta. También vimos varios días seguidos a algunos vomitando en el andén, y ellos nos explicaban que tenían fiebre y se sentían mareados. El responsable de nuestra estación de Metro llamaba entonces a la línea 120 de emergencias para que llevaran a la persona al hospital».
Dos incidentes de este tipo fueron grabados en video: uno ocurrió en la provincia nororiental de Heilongjiang en diciembre, y otro en la provincia norteña de Hebei, a principios de este mes.
La primera parte del video muestra a un hombre que cae repentinamente al suelo frente a un puesto de seguridad policial en el condado de Wangkui, en Heilongjiang, el 25 de diciembre de 2020. Como en ese momento no había informes de casos locales de COVID-19, los espectadores no asociaron el incidente con el virus del PCCh.
Dos semanas después, el 9 de enero, empezaron a aparecer numerosos casos del virus PCCh en Wangkui, lo que convirtió al condado en uno de los focos de COVID-19 en China.
La segunda mitad del vídeo muestra a tres trabajadores médicos con trajes de protección blancos realizando RCP (reanimación cardiopulmonar) a una persona que se desmayó en un lugar de pruebas de COVID-19 en la ciudad de Langfang, Hebei, el 11 de enero.
Se reanudan las medidas de control de la pandemia
A partir del 23 de enero, las autoridades de Shanghai ordenaron que todos los pasajeros del Metro lleven mascarillas y comprueben su temperatura corporal a la entrada.
El entrevistado dijo que trabajar para el Metro de Shanghai se considera ahora un trabajo peligroso, ya que el riesgo de infectarse podría ser alto.
«Muchos empleados que están en contacto con los pasajeros decidieron renunciar porque temen que si contraemos el virus, nuestros familiares directos también se infectarán», indicó. «Además, nuestro salario es muy bajo, por lo que no merece la pena mantener este trabajo».
Cuestionando los datos oficiales
Hasta el 23 de enero, Shanghai informó sobre nueve casos locales y designó tres barrios como de riesgo medio para el virus del PCCh.
Sin embargo, es difícil evaluar la verdadera magnitud del actual brote del virus debido al historial de las autoridades chinas de no notificar las infecciones y encubrir la información.
Según el empleado del Metro, como residente local considera que el brote comenzó antes y es de una escala mucho mayor a lo anunciado.
«Ahora mismo, muchas empresas de Shanghai exigen a sus empleados que se tomen la temperatura corporal y presenten su código de itinerario y su código de barras sanitario nada más al llegar al trabajo. Los supermercados y centros comerciales tienen los mismos requisitos para los empleados», explicó.
Asimismo, él reveló que las autoridades de Shanghai prohíben estrictamente a los usuarios de Internet locales que compartan información sobre la pandemia en las redes sociales. Un amigo suyo desapareció y se le suspendió su cuenta de WeChat después de publicar fotos de trabajadores médicos en un distrito comercial.
«Los residentes de Shanghai parecen haber sentido que el peligro aumentó, aunque las autoridades solo informen nueve nuevos casos», añadió.
«En los últimos días, el tráfico del metro disminuyó en más de un 50 por ciento. Un colega que trabaja en la zona de los andenes me dijo que hay muy pocos pasajeros en los trenes».
Con información de Gu Xiaohua y Gu Qing’er
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