Una nueva encuesta indica que más de un tercio de los pilotos cualificados del mundo se encuentra actualmente sin trabajo, probablemente como resultado de la reducción de los viajes durante la actual pandemia del virus del PCCh (Partido Comunista Chino).
Solo el 62 por ciento de los pilotos están actualmente empleados, mientras que el 20 por ciento están desempleados y el 6 por ciento cuentan con un permiso, dice la nueva encuesta llevada a cabo por GOOSE Recruitment junto con la publicación del sector FlightGlobal.
Las cifras de la encuesta global suponen una notable mejora con respecto al año pasado, cuando solo el 43 por ciento de los pilotos estaban empleados, con mucho más de un 17 por ciento de permisos.
La encuesta puso de manifiesto la existencia de importantes variaciones regionales, que en general guardan relación con el grado de restricción de los viajes por parte de los gobiernos locales. En Estados Unidos, el 81 por ciento de los pilotos están empleados. En la región de Asia-Pacífico (excluida China), esa cifra es de solo un 53 por ciento, probablemente como resultado de las restricciones fronterizas más duras y las cuarentenas obligatorias.
Los resultados también indican una ambivalencia generalizada sobre el futuro del sector. Entre los pilotos que respondieron, el 37 por ciento dijo que, si volviera a tener tiempo no se haría piloto y la mayoría (un 55 por ciento) dijo que no recomendaría su carrera a los jóvenes. Sin embargo, una mayoría, el 60 por ciento, respondió que creía que la industria del vuelo se recuperará por completo hasta alcanzar los niveles anteriores a la pandemia en uno o dos años.
El sector de las aerolíneas es uno de los más diezmados por la pandemia del virus del PCCh, ya que las restricciones de viaje impuestas por el gobierno y la ansiedad individual por el contagio redujeron el tráfico aéreo hasta en un 60 por ciento en enero de 2021. El sector está dando pasos tímidos hacia la recuperación a medida que el virus del PCCh tiende hacia la endemia, pero este proceso se ha visto retrasado por variantes más nuevas y más contagiosas con una letalidad desconocida y con restricciones inconsistentes impuestas por el Estado.
Aunque la encuesta de FlightGlobal de este año indica una mejora significativa con respecto a la misma encuesta del año pasado, es un recordatorio de lo mucho que le queda al sector para recuperarse por completo, lo que deja a sus pilotos esenciales en un estado de incertidumbre hasta que se pueda lograr dicho progreso.
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