Se espera que las cifras de ventas de autos en Estados Unidos para 2024 superen las de años anteriores, con mejores condiciones de compra que contribuyan a un mayor impulso de las ventas de fin de año, según la empresa de servicios automotrices Cox Automotive.
Se espera que las ventas de automóviles nuevos en EE. UU. alcancen los 15.85 millones de unidades este año, frente a los 15.55 millones de 2023, según un comunicado de la empresa del 17 de diciembre. Si las estimaciones se cumplen, sería el mayor número de vehículos nuevos vendidos en el país en un año desde 2019. El impulso de las ventas en el cuarto trimestre es el resultado de factores como la caída de las tasas de interés y la mejora de la confianza del consumidor, y se espera que la tendencia continúe hasta bien entrado el próximo año. En 2025, Cox espera que las ventas de vehículos nuevos se disparen hasta los 16.3 millones de unidades.
Charlie Chesbrough, economista jefe de la empresa, dijo que ahora hay un «pequeño aumento de ventas» desde que pasaron las elecciones en Estados Unidos. Los precios de los vehículos nuevos subieron tanto en octubre como en noviembre, y se prevé que también lo hagan en diciembre.
«Muchos compradores que pensaban que era mejor esperar para conseguir la mejor oferta se están dando cuenta que ahora es el momento de comprar antes de que se apliquen los cambios políticos de la nueva administración», dijo. «Algunos compradores de vehículos están aprovechando los descuentos en automóviles eléctricos que podrían verse reducidos por la nueva Administración, y a otros les preocupa que los posibles aranceles puedan afectar a los precios. Por lo tanto, el mercado tiene fuertes vientos a favor a medida que el año llega a su fin».
Se prevé que General Motors sea la marca de automóviles número 1 en Estados Unidos en cuanto a vehículos vendidos, con más de 2.68 millones de unidades vendidas en 2024. Le siguen Toyota, Ford, Hyundai y Honda.
En cuanto al aumento de las ventas, se espera que Mazda se sitúe a la cabeza, ya que se estima que la empresa venderá más de un 16 por ciento más de vehículos este año que en 2023. Le siguen Honda, Daimler, Subaru y Nissan Mitsu.
Se prevé que Stellantis obtenga los peores resultados, con una disminución estimada del 15 por ciento, seguida de Tesla, con más del 6 por ciento, y BMW, con un descenso mínimo del 0.2 por ciento. Sería la primera vez desde 2014 que Tesla registra un descenso interanual de las ventas.
Sin embargo, las acciones de Tesla se han disparado más de un 93 por ciento desde principios de año, mientras que las de GM han subido casi en un 42 por ciento.
El sitio web de información automovilística Edmunds predice que Estados Unidos registrará 15.98 millones de ventas de vehículos nuevos este año, cifra ligeramente superior a la estimación de 15.85 millones de Cox.
«La asequibilidad (o la falta de ella) en el mercado de vehículos nuevos fue el tema recurrente de 2024», dijo Jessica Caldwell, jefa de perspectivas de Edmunds.
Sin embargo, las cosas empezaron a mejorar «a medida que el inventario seguía mejorando, los incentivos más fuertes volvían al mercado y los tipos de interés de los vehículos nuevos bajaban tras alcanzar su máximo en mayo», dijo.
«Los consumidores siguen sintiendo el pinchazo, pero el mercado se convirtió en un lugar ligeramente más amigable para los compradores de vehículos de lo que era a principios de año».
Ventas de vehículos en 2025
Edmunds estima que las ventas de los nuevos automóviles el próximo año podrían beneficiarse del impulso económico en curso. Si la Reserva Federal de EE. UU. recorta las tasas de interés de referencia por tercer mes consecutivo en diciembre, la decisión ofrecerá «un poco más de alivio a los consumidores», según la empresa.
Según un informe de S&P Global, los expertos esperan «menores gastos de financiación, pagos mensuales reducidos y un aumento de la confianza de los consumidores», dados los recientes recortes en las tasas anunciados por la Reserva Federal.
Es posible que muchos compradores con buenas puntuaciones de crédito hayan evitado comprar un vehículo nuevo, desanimados por los altos precios.
«Estos compradores están preparados para saltar de nuevo en el mercado debido a las tasas de interés más bajas y su capacidad para calificar para la mayoría de los préstamos», dijo.
La encuesta de Cox sobre la confianza de los concesionarios en el cuarto trimestre reveló un renovado optimismo entre los vendedores de automóviles tras las elecciones.
Con la llegada de una nueva administración, posibles medidas como la disminución de los tipos de interés y las reducciones fiscales hacen que los concesionarios se muestren más esperanzados sobre las perspectivas del sector en 2025.
Sin embargo, la opinión sobre las ventas de vehículos eléctricos (EV por su siglas en inglés) es negativa.
«La mayoría de los concesionarios considera que las ventas de EV son peores ahora que hace un año. Las perspectivas para las ventas de EV cayeron aún más en el cuarto trimestre, con una mayoría de los concesionarios sugiriendo que el mercado de EV se reducirá en el próximo mes», dijo Cox.
Jonathan Smoke, economista jefe de Cox Automotive, dijo que la disminución de las perspectivas en relación con el mercado de EV está «directamente vinculada a la situación de riesgo de los créditos fiscales de EV».
Durante su campaña presidencial, el presidente electo Donald Trump dijo que planeaba «acabar con el mandato del vehículo eléctrico el primer día» de su nuevo mandato. Un portavoz del equipo de transición de Trump dijo recientemente que el presidente entrante «apoyará a la industria del automóvil, dejando espacio tanto para los autos a gas como para los vehículos eléctricos».
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