El ministro de Justicia de Bélgica, Vincent Van Quickenborne, expresó su preocupación por el espionaje chino en relación con el centro logístico que el gigante del comercio electrónico Alibaba está construyendo en el aeropuerto belga de Lieja.
El aeropuerto de Lieja es el séptimo más grande de Europa. Está situado en el corazón del triángulo de oro Ámsterdam-París-Frankfurt, una zona de producción muy densa en Europa.
El Grupo Alibaba y el gobierno belga firmaron un acuerdo en diciembre de 2018 para abrir la primera Plataforma de Comercio Mundial Electrónico (eWTP) de Alibaba en Europa. El brazo logístico de Alibaba Group y el aeropuerto de Lieja también firmaron un contrato para arrendar un área de 220,000 metros cuadrados para construir un centro logístico en el aeropuerto, que se convirtió en un tema de preocupación.
Preocupación por el espionaje
El 6 de mayo, el ministro Van Quickenborne dijo a los diputados que «los agentes de la inteligencia china podrían tener acceso a las zonas sensibles y seguras del aeropuerto».
Van Quickenborne se refirió a una ley china de 2017 que obliga a todas las empresas privadas a cooperar con la inteligencia estatal. «Alibaba también tiene que obedecer al aparato de seguridad chino en caso de que éste desee tener acceso a datos comerciales y personales potencialmente sensibles que posee Alibaba en el contexto de sus actividades en Lieja», añadió Van Quickenborne.
Además, Van Quickenborne afirmó que «este interés no se limita a fines de inteligencia y seguridad, sino que puede considerarse dentro de un marco político y económico más amplio».
La plataforma de comercio electrónico mundial del Grupo Alibaba
Para lograr el dominio mundial del comercio electrónico, Alibaba planea establecer una plataforma que «promoverá la cooperación público-privada para mejorar el entorno empresarial e incubar futuras normas para el comercio electrónico transfronterizo en algunas áreas clave, incluyendo la simplificación de las regulaciones y normas, y la armonización de los impuestos», según su página web eWTP.
A mediados de 2018, anunció el plan de abrir cinco centros logísticos en Asia, Europa y Oriente Medio para mejorar sus capacidades logísticas globales. El hub de Lieja fue el primero.
Según un artículo de la agencia estatal de noticias china Xinhua, como parte de la iniciativa china «la Franja y la Ruta», el proyecto eWTP de Lieja ha aportado enormes avances económicos a la región. Se han programado rutas directas de vuelos y trenes de carga entre el aeropuerto de Lieja y al menos ocho grandes ciudades chinas. El artículo también afirmaba que el hub de Lieja creará 900 empleos directos y 3000 indirectos en la región.
Oposición local
Sin embargo, Watching Alibaba, un grupo local que se opone al hub de Lieja, afirma en su página web que «el número de puestos de trabajo creados es muy incierto, y serían empleos de baja calidad (precarios, nocturnos muy controlados y similares) que destruirían otros puestos de trabajo, en otros sectores económicos».
El grupo se opone a la propia forma de comercio electrónico que está construyendo Alibaba porque es «mala para la economía regional, ya que pone a los minoristas locales en competencia directa con productos importados a grandes distancias, que se venden más baratos, a veces falsificados, a menudo de menor calidad y producidos en condiciones dudosas. Por cada puesto de trabajo creado en el ámbito del comercio electrónico, se destruyen dos o tres en el comercio tradicional».
Además, Watching Alibaba no está satisfecho con la decisión de construir el hub en el aeropuerto de Lieja porque se ha tomado «sin informar a los ciudadanos y sin [contar] con ellos, y sin ninguna evaluación de impacto independiente y exhaustiva».
Las empresas se enfrentan a retos nacionales e internacionales en China
En su búsqueda de la expansión global, los gigantes chinos del comercio y la tecnología se enfrentan a los desafíos de sus propios empleados. Algunos de los desafíos están causados por los conflictos de la legislación laboral y otros por la cultura de trabajo «996». La cultura «996», promovida por Alibaba y JD.com, hace que trabajar de 9 de la mañana a 9 de la noche, seis días a la semana, sea la norma.
Un empleado de 22 años de la plataforma de comercio electrónico Pinduoduo murió en diciembre de 2020. Su muerte se atribuyó ampliamente a la cultura de trabajo «996». Un antiguo conductor de reparto de un socio de una filial de Alibaba se prendió fuego en enero tras una disputa salarial.
En los últimos meses, el fundador de Alibaba, Jack Ma, perdió el favor del gobierno chino, y Alibaba fue multada por Beijing con 2800 millones de dólares por violaciones antimonopolio.
Además, la Comisión Europea suspendió en mayo el acuerdo comercial entre la UE y China (Acuerdo General de Inversiones), que se firmó en diciembre tras siete años de negociaciones. Esto se produjo después de que las dos partes intercambiaran sanciones debido a las crecientes tensiones por cuestiones de derechos humanos en Xinjiang.
El gobierno chino responde a las preocupaciones de espionaje
En respuesta a las preocupaciones de espionaje del gobierno belga, el gobierno chino jugó al mismo tiempo al béisbol duro y al blando.
Un día después de que el ministro belga expresara su preocupación por el posible espionaje chino, la Embajada de la República Popular China en Bélgica emitió un comunicado en su página web en el que decía que las preocupaciones eran «infundadas» y que «expresamos nuestro fuerte descontento y nuestra decidida oposición a esta práctica de calumniar a las empresas chinas con acusaciones falsas».
El embajador de la R. P. China en Bélgica se reunió con el jefe de la Oficina de Globalización del Grupo Alibaba. Alibaba presentó al embajador chino un informe de situación sobre el eWTP y el proyecto del hub de Lieja.
El embajador pidió al Grupo Alibaba que «aproveche el 50º aniversario del establecimiento de relaciones diplomáticas entre China y Bélgica como una oportunidad para avanzar constantemente en los proyectos de cooperación, profundizar en la cooperación empresarial China-UE en la industria del comercio electrónico y promover la cooperación China-Bélgica a un nivel superior».
Está previsto que el hub del aeropuerto de Lieja de Alibaba esté en pleno funcionamiento a finales de 2021. The Epoch Times se ha puesto en contacto con el Grupo Alibaba para una solicitud de comentarios.
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