Análisis
El Año Nuevo Lunar es la fiesta más importante y celebrada en China cada año. Cada año, los chinos realizan miles de millones de viajes por todo el país para visitar a sus familias durante ese periodo festivo.
Sin embargo, los datos publicados recientemente por el Ministerio de Transporte de China indican que los viajes durante el Año Nuevo Lunar de este año —que dura 40 días— se han reducido en 924 millones en comparación con 2019, el último año prepandémico sin restricciones de viaje.
El periodo de viajes del Año Nuevo Lunar comienza 14 días antes de la víspera del Año Nuevo Lunar, normalmente a finales de enero o principios de febrero, y dura unos 40 días.
El 17 de febrero, el Ministerio de Transporte chino publicó los datos de viajes que abarcan los 40 días anteriores y posteriores al Año Nuevo Lunar 2023, la primera festividad de Año Nuevo sin restricciones de viaje desde el primer brote de COVID-19.
Los viajes en transporte público por ferrocarril, carretera, de manera marítima y aérea se desplomaron un 46.5 por ciento hasta los 1595 millones en el periodo.
En el mismo periodo de 2019 se registraron 2980 millones de viajes en transporte público, según los datos oficiales de ese año.
El ministerio afirmó que los viajes totales de este año durante ese período fueron de 4733 millones, que incluían 1595 millones a través del transporte público y 3138 millones en «tráfico de vehículos de pasajeros por carretera». Sin embargo, el «tráfico de vehículos de pasajeros por carretera», una nueva subcategoría añadida en 2023, no se incluía en años anteriores.
En los datos oficiales recién publicados, el régimen afirmó que el «tráfico de vehículos de pasajeros por carretera» en 2023 fue un 17.2 por ciento superior al de 2019 durante el período de viajes del Año Nuevo Lunar.
Esto significa, según la afirmación, que el tráfico de vehículos de pasajeros por carretera en 2019 fue de unos 2677 millones.
De acuerdo con estas cifras, el volumen total de viajes en el periodo de vacaciones lunares de 2023 fue de 4733 millones (1595 millones en transporte público + 3138 millones en tráfico de vehículos de pasajeros por carretera).
Mientras tanto, el volumen total de viajes en el periodo de vacaciones lunares de 2019 fue de 5657 millones (2980 millones en transporte público + 2677 millones en tráfico de vehículos de pasajeros por carretera).
En base a las dos fuentes de datos oficiales, China experimentó un descenso de 924 millones de pasajeros en el volumen total de viajes en 2023 en comparación con 2019 durante el mismo período festivo.
Una explicación plausible para la drástica reducción del volumen de viajes durante la festividad más celebrada del país es una reducción de la población vinculada a un número masivo de muertes causadas por el manejo de la pandemia del COVID-19 por parte del régimen y sus restricciones y cierres draconianos de la política cero COVID durante 3 años.
Con el levantamiento total de las restricciones de viaje justo antes de la festividad de este año, los residentes chinos estaban más que deseosos de viajar para ver a sus familiares a los que no habían podido ver durante tres años.
Falta de transparencia
Desde el brote de COVID-19 hace tres años, la población no ha podido determinar el verdadero número de víctimas mortales en China.
A finales de enero, en medio de las celebraciones del Año Nuevo Lunar, un alto funcionario sanitario chino reveló que más del 80% de la población del país se había infectado con el virus.
A pesar de los informes generalizados sobre la filtración de documentos internos que sugerían un elevado número de muertes en el país, el Partido Comunista Chino (PCCh) ha seguido publicando datos oficiales que parecen ilógicos y poco convincentes.
Dado el largo historial del régimen chino de falsificación de datos sobre casi todas las grandes catástrofes que se han producido, el 4 de enero la Organización Mundial de la Salud (OMS) volvió a pedir públicamente a Beijing que compartiera datos concretos y en tiempo real sobre los nuevos brotes que asolan el país, reiterando la «importancia de la transparencia».
En una sesión informativa posterior, la OMS subrayó que los datos actuales publicados por el PCCh no reflejan el verdadero impacto que el COVID-19 ha tenido en los ingresos hospitalarios, las admisiones de cuidados intensivos y, especialmente, en el número de muertes del país.
Una estimación del número de muertes
La caída masiva del volumen de viajes nacionales durante el Año Nuevo Lunar en China es un claro indicador de un descenso sustancial de la población china.
El país ha sufrido un enorme número de infecciones por COVID-19 y una elevada tasa de hospitalización. También ha soportado 3 años de restricciones y cierres draconianos. La política de cero COVID retrasó e incluso negó la atención médica que tanto necesitaban los enfermos y los ancianos. También privó a los residentes de artículos de primera necesidad. En algunos casos, las puertas de las casas o edificios de apartamentos fueron soldadas.
Según los datos oficiales del régimen para 2019, el promedio de viajes por persona durante el periodo de vacaciones por el Año Nuevo Lunar fue de 2.4. La cifra promedio se calculó dividiendo el volumen total de viajes por la población del país menor de 65 años.
La razón para excluir a los mayores de 65 años fue que son menos propensos a viajar y suelen ser visitados por sus hijos, según la tradición festiva china.
Según este cálculo, un descenso de 924 millones de pasajeros durante la festividad sugiere un descenso de la población de 385 millones en el cuatrienio de 2019 a 2023.
El desafortunado resultado de vidas perdidas en los últimos tres años en China está ligado a la gestión del régimen del PCCh del COVID-19 y a las medidas extremas que impuso a sus residentes.
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