El presidente Andrés Manuel López Obrador, develó este viernes la placa inaugural de la primera etapa del Tren Maya, obra insigne de su gobierno, en la estación San Francisco, Campeche entre críticas por parte de ecologistas que el mandatario tildó de «politiquería».
El Tren Maya contempla más de 1500 kilómetros de vía férrea para transporte de carga, turistas y pasajeros locales en los cinco estados del sureste del país: Campeche, Chiapas, Quintana Roo, Tabasco y Yucatán.
El tramo inaugurado este viernes 15 de diciembre es el que conecta Campeche y Quintana Roo —tramos 2, 3 y 4— en el que hay 473 kilómetros de infraestructura ferroviaria de los 1554 totales.
El 31 de diciembre está prevista la inauguración del tramo de Cancún a Palenque (estado de Chiapas) y a finales de febrero el resto del circuito.
Para López Obrador, el Tren Maya es el proyecto que traerá prosperidad a una de las zonas históricamente más olvidadas del país: el sureste.
«En esta obra llegaron a contratarse cerca de 100,000 trabajadores de la construcción de todo el país. Trabajadores especializados, fierreros, soldadores, de los mejores del mundo. Esa es una ventaja comparativa que tenemos en relación a otros países, los trabajadores de la construcción de México son de los mejores del mundo», sentenció el mandatario durante su habitual conferencia de prensa matutina que este día tuvo lugar en Campeche, sureste de México.
Asimismo, dijo que durante el primer semestre de 2023 el sureste creció «al doble que el norte (de México)», algo que va al contrario de la tendencia de las últimas décadas.
López Obrador destacó que la obra ha estado financiada con inversión pública y no con inversión privada.
«No se debe nada del Tren Maya. Esta es una obra del pueblo de México y por eso la vamos a cuidar. Es una obra de todos los mexicanos para ayudar mucho al desarrollo del sureste», sentenció.
«Hubo problemas menores por la politiquería, no por la gente. Hubo abogados y pseudodefensores del medioambiente que querían pararnos, que no se hiciera la obra, pero como hay el apoyo y el respaldo de todo un pueblo por eso pudimos terminar», agregó López Obrador durante su conferencia en Campeche.
La obra del Tren Maya se ha desarrollado en medio de polémicas y controversias entre los objetivos del presidente y las reacciones de especialistas, quienes desde el inicio, durante y en su inauguración, alertan sobre los impactos sociales, económicos y a la naturaleza de la zona, que incluye los vestigios históricos en las zonas arqueológicas y al patrimonio subterráneo ligado a la naturaleza excepcional de la zona maya.
El proyecto inició su construcción hace cinco años y aunque inicialmente fue presupuestado en más de 150,000 millones de pesos, el Instituto Mexicano de la Competitividad (IMCO) consideró que el presupuesto habría aumentado a más de 500,000 millones de pesos. Esto ha ocasionado reacciones diversas por las posibles afectaciones sectoriales y a la economía del país, frente a los beneficios que se espera aporte esta megaobra.
López Obrador afirmó que más adelante dará detalles del presupuesto empleado en la construcción del Tren Maya, pero celebró que se haya cumplido con los tiempos, aunque por el momento solamente ha habido una preoperación.
Con información de Blanca Téllez.
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