El Departamento de Estado de Estados Unidos, bajo la administración del presidente Joe Biden, ha anunciado una nueva política de restricción de visas destinada a castigar a los propietarios y operadores de compañías chárter que organizan vuelos, transporte terrestre y embarcaciones marítimas para facilitar la inmigración ilegal a Estados Unidos.
«La política apunta a operaciones de transporte que se aprovechan de migrantes vulnerables y facilitan la migración irregular en todo el mundo y hacia Estados Unidos», dijo el miércoles el portavoz del Departamento de Estado, Matthew Miller. “Aquellos que vienen a Estados Unidos sin una base legal a menudo pagan precios de extorsión y se ponen a ellos mismos y a sus familiares en riesgo, solo para ser sometidos a procedimientos de deportación de conformidad con las leyes de inmigración de Estados Unidos”.
El Departamento de Estado está implementando esta política de restricción de visas bajo los poderes otorgados por la Ley de Inmigración y Nacionalidad. La política podría afectar a los propietarios, ejecutivos y altos funcionarios de empresas de vuelos chárter y de transporte terrestre y marítimo.
El Departamento de Estado implementó una política similar de restricciones de visas en noviembre, dirigida explícitamente a los operadores de servicios de vuelos a Nicaragua para trasladar a las personas en su viaje hacia el norte a través de la frontera sur de Estados Unidos. La última política parece incluir a otros proveedores de servicios de transporte que facilitan el movimiento de inmigrantes ilegales a Estados Unidos. Esto incluye a aquellos que operan en varios puntos a lo largo del viaje de los inmigrantes ilegales, ya sea para ingresar a Estados Unidos o para adentrarse más en el país después de cruzar la frontera sin ser detectados.
Estas restricciones de visa podrían usarse para bloquear la entrada a Estados Unidos de personas que se considere que violan la política establecida.
“Nadie debería sacar provecho de los migrantes vulnerables: ni los contrabandistas, ni las empresas privadas, ni los funcionarios públicos ni los gobiernos”, dijo Miller el miércoles. «Continuaremos colaborando con los gobiernos y el sector privado, tanto dentro como fuera de la región, para eliminar esta práctica de explotación».
NTD News contactó al Departamento de Estado con preguntas adicionales sobre las prácticas de inmigración ilegal que esperan frenar con estas nuevas restricciones de visas, incluyendo cuán prevalentes son estos servicios de transporte, cómo operan y si el Departamento de Estado ha identificado operadores de transporte específicos para los que se impondrán sanciones de visado. El Departamento de Estado se negó a proporcionar detalles o comentarios adicionales.
Encuentros fronterizos en niveles récord
Si bien el Departamento de Estado ha expresado su deseo de impedir que los proveedores de servicios de transporte se aprovechen de aquellas personas que intentan ingresar sigilosamente a Estados Unidos, no está claro si el departamento espera que estas nuevas restricciones de visas reduzcan el nivel general de inmigración ilegal al país.
La Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza de EE.UU. registró 1.9 millones de encuentros con personas que intentaban ingresar a Estados Unidos en todo el país en el año fiscal 2021, incluidas personas detenidas mientras intentaban cruzar la frontera a escondidas o eran consideradas inadmisibles cuando llegaron a la frontera. Esas cifras aumentaron a 2.7 millones en el año fiscal 2022 y a 3.2 millones en el año fiscal 2023.
Solo en la frontera terrestre suroeste, los funcionarios de la CBP registraron más de 1.7 millones de encuentros en el año fiscal 2021, 2.3 millones en 2022 y 2.4 millones en 2024.
Los funcionarios fronterizos registraron alrededor de 371,000 encuentros fronterizos en todo el país en diciembre, lo que supone la mayor cantidad registrada en un solo mes. En diciembre se produjeron alrededor de 302,000 encuentros fronterizos solo en la frontera suroeste.
Los republicanos han criticado con frecuencia al presidente Biden y a su administración por eliminar proyectos y políticas a los que atribuyeron la limitación de los niveles de inmigración ilegal al país. El presidente Biden esencialmente detuvo la construcción de muros y barreras fronterizas favorecidas por su predecesor, el presidente Donald Trump.
El presidente Biden también puso fin a la llamada política de “permanecer en México”, que exigía que los solicitantes pendientes de asilo en Estados Unidos esperaran en México mientras se juzgaban sus solicitudes de asilo. En cambio, la administración Biden ha favorecido los programas de libertad condicional que permiten a los solicitantes de asilo y a aquellos en espera de procedimientos de deportación permanecer en Estados Unidos hasta que se resuelvan sus casos.
La política de inmigración y seguridad fronteriza ha recibido mayor atención en los últimos meses después de que el presidente Biden ofreciera vincular los fondos para contratar más personal de inmigración a una solicitud de gasto suplementario de USD 105,000 millones que incluía más de USD 60,000 millones en nueva ayuda exterior estadounidense relacionada con Ucrania.
Los republicanos contrarrestaron esa oferta con peticiones para que el presidente reanudara la construcción del muro fronterizo y endureciera las restricciones a los programas de libertad condicional para inmigrantes. A principios de este mes, el Senado de EE.UU. propuso un acuerdo que incluía algunos cambios en la política de inmigración, pero los republicanos del Congreso rechazaron en gran medida la propuesta, argumentando que se quedaba muy corta en cuanto a los cambios políticos que buscaban.
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